Page 1 of 1
BMW INPA
Posted: 17 Jan 2014, 18:26
by ekas
Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста как заставить ИНПА читать RANGE ROVER VOGUE 2004 года 4.4 литра, или это не реально, как BMW X5 E53 жалуется на идентификацию! Заранее Спасибо за помощь!
Re: BMW INPA
Posted: 17 Jan 2014, 19:19
by dimon9555
А что требуется сделать?
Re: BMW INPA
Posted: 17 Jan 2014, 19:29
by ekas
можно ли сделать так, чтобы ИНПА корректно видела двигатель?
Re: BMW INPA
Posted: 17 Jan 2014, 19:47
by dimon9555
я думал засинхрить надо........
Бобёр вроде менее привиредливый
Re: BMW INPA
Posted: 17 Jan 2014, 19:49
by ekas
правильно, для этого и хочу заставить ИНПА адекватно работать с ренжиком, осуществимо ли это?
бобра блин нет, а он бы справился со связкой?
Re: BMW INPA
Posted: 17 Jan 2014, 20:16
by dimon9555
ekas wrote:бобра нет, а он бы справился со связкой?
скорее всего нет
Re: BMW INPA
Posted: 19 Jan 2014, 14:18
by Girts
Tool32....
При некотором понимании происходящих процессов ессно...
Re: BMW INPA
Posted: 19 Jan 2014, 17:05
by sergekart
+1
Сам столкнулся с невозможностью работы с DSC(калибровка датчика угла поворота рулевого колеса) на Range Rover 2005 с помощью Inpa и DIS. Tool32 спас мир
Re: BMW INPA
Posted: 20 Jan 2014, 00:18
by russiane39
причем тут Инпа? Самая основная проблема при работе с ведроверами - отсутствие идентификаторов блоков управления в GRP файлах. Если малость подкрутить IPO или GRP - то будет практически всё работать.
Re: BMW INPA
Posted: 21 Jan 2014, 02:56
by ekas
Хорошо было бы если бы кто нибудь смог их подкрутить (ipo)!!!
Re: BMW INPA
Posted: 21 Jan 2014, 20:52
by russiane39
Сам и подкрути, IPO редактор я делал хрен знает когда ещё.