Cartools

при нагрузке или при резком разгоне выбивает мисфире 6 и 8 цилиндр
компресию мерили 14 во всех
свечи заменили
провода просмотрели
бабины поменяли
инжектора поменяли
комп двигателя заменили
непомогло

докопались до этого VVT
пропод торчит вместо сломаннои ноги
больше в нём нечего брутального необноружил

посоветуите где искать то проблему
мож кто встречался с такои паломкои

мож прошивку начать искать 1L87J?

распаяю посмотрю что там с другои стороны
имхо там ещё один проц должен стоять так как 2 кварца

Вот ведь люди, Ааааа, пропуски зажиганияяяяяя, флеш полетела!!! Как правило всё значительно проще и пропуски возникают вследствии соооовсем других причин. Смотри напруги на просадку во время активации ваноса, бывает массы нету или окислились клеммы. И вообще кури совокупность параметров в INPA, достаточно информативно... Типа заданное и действительное положение...

Вот ведь люди, Ааааа, пропуски зажиганияяяяяя, флеш полетела!!!

я выдвинул как версию...
мне бы кусок схемы на это ванос, да побольше инфо про него

ABrajis wrote:

Вот ведь люди, Ааааа, пропуски зажиганияяяяяя, флеш полетела!!!

я выдвинул как версию...
мне бы кусок схемы на это ванос, да побольше инфо про него

качни TIS, там разжёвано нормально... WDS (схемы) есть онлайн на дружественном сайте bmwtools.info

PS

Не пойми неправильно, тут машину щупать нужно, универсальных советов тут быть не может... Эт не дамп поправить )))

ДВИГЛО какое? М52? ИЛИ N52?Если первый то смотрим згнившый резиновый шланг с зади движка между головами, также дырявый сепаратор (или можно ету хреньназвать задней крышкой впускново коллектора.....

ээээээ....
ума палата
мож посаветуеш как отличить их

5UXFB53545LV11823

N62

efka wrote:ДВИГЛО какое? М52? ИЛИ N52?Если первый то смотрим згнившый резиновый шланг с зади движка между головами, также дырявый сепаратор (или можно ету хреньназвать задней крышкой впускново коллектора.....

а если второй

на хх есть отклонение работы цилиндров?

sergekart wrote:на хх есть отклонение работы цилиндров?

есть, именно при ХХ на 6 и 8. их и регистрирует

ABrajis wrote:

efka wrote:ДВИГЛО какое? М52? ИЛИ N52?Если первый то смотрим згнившый резиновый шланг с зади движка между головами, также дырявый сепаратор (или можно ету хреньназвать задней крышкой впускново коллектора.....

а если второй

подсос воздуха через мап сенсор проверь.
если бы была проблема с валветроником то косила бы вся половина..... лезь диагностикой в моторник (не БОБРОМ!!!!!) и смотри адаптации и разброс цилиндров..... а то я уже начинаю думать что там просто бабины под замену..... не местами а под замену!!!!! Кста там даже волшебная кнопка сброс адаптацыи есть. Не токлько ошыбки скосить. и каково хрена разобрал валветроник комп если проблема с парой цилиндров?????? Там же моторник нормальный сидит. МЕ9 если неошыбаёсь и у тебя американец..... кста ети блоки валятса железно не програмно.кста опецятался там N62 M62 и а не M52 i N52 вот тебе пара фулов на ети блоки если уж больно переливать хотчетса...
Original ECU File

Car Manufacturer: bmw
Model: x5
Version: 4.4 n62
ECU: BOSCH ME9+ Bmw
ECU HW: 0261209083
ECU SW: 1037375055,1037371395

Эфка почитаи неспеша первый пост

свечи заменили
провода просмотрели
бабины поменяли
инжектора поменяли
комп двигателя заменили
непомогло

всё заменили(поменяли) и не местами, а на другое

подсос воздуха через мап сенсор проверь

и как это может отразитца только на 6 и 8, они что самые чувствительные?

Процёл.... пониал.... значит первый раз под пивом читал..... ну всётаки мне блиьше похоже на подсос воздуха или тому подобное так как валвик управляет целой головой а не отдельными цилиндрами...... а там слуцяйно гбо нету на етом трипере?

чё такое "гбо"

газовое оборудование.... DUJOS

и каково хрена разобрал валветроник комп если проблема с парой цилиндров??????

потому что там провод торчит неоргинальный а значит что ктото там уже был и возможно нагадил

efka wrote:газовое оборудование.... DUJOS

ааа... ну так и говори - оборудование для згорания CH4 + 2O2 → CO2 + 2H2O.

НЕТ

я уже понял... просто недочитал до конца первый пост

Не моё собачье дело, а катализаторы смотрели?
Часто дохнут.

dmtr wrote:Не моё собачье дело, а катализаторы смотрели?
Часто дохнут.

и тоже на 6 и 8 цилиндр даёт?