Cartools

Нужен оригинальный полный дамп с блоков управления двигателем Master & Slave данного авто.

Master ECU не управляет форсунками.

EDC16C4, 4E0 907 409B
0 281 011 099

Мой дамп, диагностические ошибки, актуальные значения, нумерация блоков и фото блоков в приложении.

Продолжение. Теперь вопрос о ПОДВЯЗКИ к иммо, создаю здесь дабы не плодить темы в ветке ИММО.

Еще раз о проблеме: Master ECU не управляет форсунками "своих" цилиндров.

Из ошибок - связь по КАН с панелью приборов и ошибка привода мотора заслонок bank1. Но с этими ошибками клиент говорит ездил. Кодировки, ВИН, статусы в блоках EDC - ок.

Immo IV, в ключе 7946.

VCDS 908.1
Подвязываемый блок свой пин принимает, 50 канал открывается, показывает "PIN ?". В 50-ом канале адаптаций при вводе родного ПИН кода авто и нажатии кнопки Test выдает Not OK. Блок иммо родной пин авто принимает. Отстой с вкл., а также выкл. зажиганием по 1-2 часа пробовал. Также пробовал простои по 5-10 минут после ввода пин кода перед входом в адаптации и перед нажатием кнопки Test. Пробовал через KWP и CAN. Что Master ECU что Slave по привязки ведут себя одинаково.

VAS v16/v19 требуют логин и пароль для ONLINE.

Дампы с родных и донор блоков прилагаю. Может кто руками поможет переложить ТОЛЬКО иммо-синхронизацию, т.к. если целиком копирую еепром (CS пересчитываю) то донор блоки работают также как родные. Флеш и MPC дампы BDM-ом подсовывал с донор блоков тоже. Также ВАС-ей перефлешировал оба блока до 30-ой версии софта EDC. Сигналы с датчика коленвала/распредвала синхронизированы и в норме. Машина красиво работает на 4-ех цилиндрах управляемых от Slave ECU. А на остальных форсах импульсов нет вообще. Проводка целая.

ЧТО ИНТЕРЕСНО, если подключить донор блоки без изменений дампов и подвязок, то машина должна завестись и заглохнуть через 2-3 с ошибкой иммо. Происходит так: Завожу, первые 1-2 сек работают ВСЕ цилиндры, после чего отключаются цилиндры блока Мастер. Далее еще 1-1.5сек мотор потряхиваясь остается работать на цилиндрах, управляемых блоком Slave, и глохнит с ошибкой "иммо" в обоих блоках. А с РОДНЫМИ блоками этих 1-2 секунды нормальной работы НЕТ, мотор при старте сразу начинает на 4-ех цилиндрах.

Сделал. В еепроме проблема была.