Cartools

коллеги тойота корола версо Д4-Д 2007 год, приехала с ошибкой P2002 particulate trap efficiency below threshhold B1.

т.е. забит каталик, а именно слишком высокое разностное давление, убивает ли кто поблизости ДПФ програмно? я конечно запущу для начала прожиг,но мало верю в то ,что поможет, не люблю я его после того как у меня 307 пеж стуканул в момент прожига. в общем кто может на данном авто убить ДПФ?
либо возможно существует еще какие варианты решения проблемы?

сначало счательная промывка а потом как бог даст

ты имеешь в иду кархером?

ed1 wrote:ты имеешь в иду кархером?

да и химию добавь

а какую химию?

FAIRY Lemon

ты прикалываешься или всерьез?

ЕД ето не шутка только я замачиваю ево снацяла в том же фаири растворе н. сутки- две. Потом кархером н. акуратно а т. один размыл кусками ...... потом просто шланг с водои и пока чистая непотецёт....... на д4д пока удавалось без проблем.

Между прочим, тут некоторые товарищи при помощи fairy отмывали также и дизельные расходомеры воздуха. С вероятностью успеха 70 на 30.
А с лимонным или клубничным вкусом - это яхз. ИМХО монопенисуально.

"я конечно запущу для начала прожиг" хотелось бы узнать,каким образом?

c лимоном у него ph крепче - его для жиров, маслов и сажи
все остольные для личнои гигены: голову мыть и середину и нижнию части тела

to jur видел в меню исполнительных, когда подключался течстримом ,был прожиг.
может я туплю конечно, но я смотрел спецом.