Cartools

добрый день!
после полюсовки умер эбу двигателем wv: 036 906 032bj, нашел на замену 036 906 032r подайдет ли он аппаратно?!
спасибо!

036906032BJ шел с 2001 до 2010, 036906032R с 1999 до 2001 и только на Golf, именно твой вариант есть PR-OGG (AXP, BCA), а с буквой R PR-OGS (AXP)
В скобках номер движка. Должен (но не обязан) подойти, но флеш перезаливать всё таки придётся. Дай номера Bosch.

флеш и епром перезалью, это понятно
номер по бошу утром напишу

фото наклейки старого блока

Перезапись флеша и сеепрома может не помочь в перевоплощении

Вот что тебе точно подойдёт.

последний номер в выделенной вами области, этов роде тодже номер что я и нашел на замену(видно плохо на картинке)?!
спасибо всем за участие!

Там буква Т
Даже в телефоне это видно нормально

чет сразу не увидел, спасибо!

добрый день всем! тему можно закрывать вопрос решился заменой блока на 036 906 032g и перепайкой флеш и епром!
спасибо всем кто принимал участие, отдельное "Daniulis"!

Добрый вечер!!
у меня точно такая же проблема 1.4BCA 2006 год, только наоборот пришел в негодность 036 906 032G, а на разборке приобрел 036 906 032BJ.
В принципе старый блок полностью функционирует, но у него из-за попадания влаги заржавели и отвалились несколько контактов.

Подскажите пожалуйста как лучше поступить в этой ситуации? Паяльником работал только давным давно в школе и с программаторами не дружу =(

)))

mitali1983 wrote:Добрый вечер!!
у меня точно такая же проблема 1.4BCA 2006 год, только наоборот пришел в негодность 036 906 032G, а на разборке приобрел 036 906 032BJ.
В принципе старый блок полностью функционирует, но у него из-за попадания влаги заржавели и отвалились несколько контактов.

Подскажите пожалуйста как лучше поступить в этой ситуации? Паяльником работал только давным давно в школе и с программаторами не дружу =(

отдай тем кто умеет ремонтировать, пока авто еще ездит

ну да, не умею я пока ремонтировать электронику, но я учусь это делать... пару лет назад машину водить не умел, теперь все регламентные работы делаю сам благодаря форумам, после аварии восстанавливал сам и тоже благодаря форумам =) наверно форумы не существовали бы если бы все всё умели )))
romka_r что вам стоит рассказать чуть более подробно как вы решили свою проблему с блоком

mitali1983 wrote:romka_r что вам стоит рассказать чуть более подробно как вы решили свою проблему с блоком

Реально всё очень просто.
1. подружытса с програматором
2научитса паять.

Я думаю не стоит лезть туда, в чем не понимаешь и нет начальной подготовки.... А так вам у efka ответил!

ДА, в моём ответе было неможко сарказма ну, Если честно то в каждой шутке есть доля правды.
6 лет назад с трудом выпаивал восменожку епром. Прогер тогда имел только один - упа. Так вот ёбся ёбся, тренировался, убивал всякие платы , отрывал дорожки и тому подобное и после упорных проб, попыток уже кое что получяетса. Как правильно паять есть кучя роликов на ютубе да и книг на пдфках . А так- тренировки, тренировки тренировки. Что касаетса прогеров то там тоже свой мир в который раздвинутыми руками непринимают и тоже нужно самому в башку класть инфу.
Ну чтоб самому с первово раза братса за перепайку флешей да процов тут.... Напоминает мне историю где нам пытались впарить что "терористы " первый раз за рулём Боингов сумели долететь до Нюёрка и увалить башни..... Так что на данный момент топаем к людям с навыком а сами если интерес имеетса берём кучю убитово говна, хорошую паяльную станцию и выпаиваем, запаиваем обратно и так много много раз. Заходим в гугл, вводим " как правильно паять" (ето нешутка - я на все 100 серёзно) и смотрим,читаем.... С. прогером то самое.
Успеха!

036 906 032G моторник шел только на VW Golf, Jetta, Bora, с 2002 по 2006 года. У топик стартера была Oktavia. Вы лучше дайте данные по машине, я вам скажу номера моторников какие вам подойдут, а уж потом решать будете кто это все сделает.

У меня шкода октавия тур 2006 родной блок... пардон.. написал в первом посте G на самом деле J последняя буква: 036 906 032J... по елса пробил 036 906 032BJ подходит или не так??

Спасибо за комментарии выше, будем учиться.

настал тот момент когда старый блок все же помер... и помер он в деревне... ((( машина осталась соответственно там же....
удалось достать vag-k+can commander 1.4, есть ваг ком, есть код иммобилайзера, есть б.у. эбу.....
если я спрошу: подскажите как вытащить пин код с с б.у. ЭБУ с помощью ваг коммандера попункно?? не покараюсь ли я баном? )))