Cartools

Всем привет.Ремонтировал PLD от Mercedes Atego 815.Было замыкание на 3 форсунке и выгорело управление.Теперь всё заводится и едет нормально,но на панели горит INS и красная прямоугольная лампа,причем всё это остаётся после выключения зажигания.Если снять клемму и поставить на место-панель тёмная,но после включения зажигания INS и красная лампа загораются и больше не пропадают даже после выключения зажигания.Может,кто сталкивался,что означает INS и эта лампа?

Starquest wrote:Всем привет.Ремонтировал PLD от Mercedes Atego 815.Было замыкание на 3 форсунке и выгорело управление.Теперь всё заводится и едет нормально,но на панели горит INS и красная прямоугольная лампа,причем всё это остаётся после выключения зажигания.Если снять клемму и поставить на место-панель тёмная,но после включения зажигания INS и красная лампа загораются и больше не пропадают даже после выключения зажигания.Может,кто сталкивался,что означает INS и эта лампа?

диагностику сделай и номер ошибки сюда. Скорее проблема уже не с PLD

Отправим на TEXA,свой стар не рискую подключать в 24в

КТС кажет 4056-неизвестная ошибка.Но главная беда-моторник не засыпает,когда его отключаешь-панель нормально засыпает

Starquest wrote:КТС кажет 4056-неизвестная ошибка.Но главная беда-моторник не засыпает,когда его отключаешь-панель нормально засыпает

надо глянуть, но вроде как внутренняя ошибка блока..

я свой стар подключал к грузовикам и к автобусу не давно, там должна быть защита.

у меня питерский клон.

Добрый день! Помогите с ошибкой! TEXA находит ошибку 0B14 короткое замыкание D+ на + батареи!
Я правильно понимаю, D+ это клемма генератора? В этом направлении искать?

Всем спасибо, за НЕ помощь! Проблема решена! Был плохой контакт на генераторе!