Isuzu Trooper, 3.0TD, непонятки

[Daniulis]

Isuzu Trooper, 2001 года, 3.0TD. Машина заводится через раз, иногда можно крутить до посинения, иногда с первого вращения. При этом ошибок не показывает (Ланч), иногда гаснет на ходу, при этом выскакивает ошибка "Rail Pressure Sensor", сенсор давления меняли, как и много чего ещё, в том числе форсунки. Иногда когда не заводится, можно просто отключить моторник и после подключения заводится как в нивчем не бывало. Грешил на моторный, вскрыл посмотреть на предмет холодных паек (вспомнил исузу блок управления насосом на Опеле) нечего не нашел. Практики с такими исузу "триперами" не было, какие мысли? Может ещё чего проверить, или моторник под замену?

[efka]

Там наверное етот дебильный мотор с системой впрыска где главную роль играет давление масла..... популярные беды на етом говноторе ето ход коленвала впеёд-назад и тогда мотор невидет датчика колена. Другая популярная беда ет давление масла так как управление впрыском там производитса давлением масла. Короче подальше от етово урода!

[anton]

в малом штекере подгорало и холодная пайка.

[Girts]

Там наверное етот дебильный мотор с системой впрыска где главную роль играет давление масла..... популярные беды на етом говноторе ето ход коленвала впеёд-назад и тогда мотор невидет датчика колена. Другая популярная беда ет давление масла так как управление впрыском там производитса давлением масла. Короче подальше от етово урода!

+пиццот.
Ввиду особенностей консрукции ремонт при малейших косяках механического рода, увы, уже не целесообразен.
Изделие отправляется на переплавку в гвозди.

[Daniulis]

в малом штекере подгорало и холодная пайка.

Да нет, там уже вмешалась рука моя, пропаял всё, как говорится, на всякий пожарный. А вот вариант про давления масла... вспомнил, даже читал где-то об этом. Да, и там должен быть "oil rail pressure sensor" а не "fuel", вот здесь и лоханулся. Кароче все тесты откладывается на неделю.

P.S. Завтра трип у меня, в Скандинавию, на НГ, по ближе к Деду Морозу, может поймаю я его, пока ещё не раздавал всякие абритувские штучки, а то до острова "вечно зелёных кактусов" не доходит

[efka]

В вервыю очередь попробуй двинуть коленвал в перёд назад если плавает ( упорным вкладышам женский половой орган) то тогда похлопай клиента по плечю и......

[w300]

http://www.4x4club.ru/engine/4jx1/ почитай,может поможет...

[efka]

ЗАЧЁТ! Хорошая страничка по етим говноступам! Спасибо! Я сам уже большым кругом их обхожу ну имею компанёна который их ковыряет. Пригодитса.

[opel kaputt]

Я своим говорю - 4000 латами и поедешь. Насос, форсунки, датчик - только новьё, форсунки прописать, и вперед! Не хочет - пусть е...тся.

[romka_r]

была похожая ситуация с дизельной рено канго, веной всему были разъемы на эбу двигателя... замена помогла

[ju7ra]

Я делал несколько раз-в основном проблемы были либо с железом либо с какойто мелочью-типа плохой контакт в датчиках-если кому надо ,если еще они не все сгнили-есть оригинальный сервисный мануал-могу выложить

[opel kaputt]

Я делал несколько раз-в основном проблемы были либо с железом либо с какойто мелочью-типа плохой контакт в датчиках-если кому надо ,если еще они не все сгнили-есть оригинальный сервисный мануал-могу выложить

Счастливый! Эту тачку пока ручками с тестером и осциллографом всю не облазишь, применив метод научного тыка, победить невозможно. И ТЕСН2 тут даже мало помогает. Ошибок обычно нет, единственное, давление масла в рампе поглядеть - не заводится, значит нет его, и понеслась!
При сборке двигла маховик попутали (ставится в двух положениях, сцуко ) - не заводится, ошибок нет; camshaft сдох - ошибок нет, не заводится, и т.д.
Ну и механика - знаю только двух человек, которые могут грамотно двигло это собрать. Остальные - спецы, только соляра в масло прет, со всеми вытекающими...

[Daniulis]

http://www.4x4club.ru/engine/4jx1/ почитай,может поможет...

Да, это уже читал.

Вот что ещё завалялось.

[Daniulis]

Реально ли достать wiring diagram на данный движок?
Ситуация такая, двигатель заводиться только когда висит ошибка (rail pressure sensor), если на ходу стереть ошибку, движок глохнет, и заводится только тогда когда появляется ошибка опять. Можно просто спровоцировать ошибку (на включенном зажигание отключив разъем идущий на форсунки и дачик давления рейки), тогда движок опять заводится. Короче, в планах щас проверить давления масла и сам датчик.

[w300]

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4305955 может сдесь есть.

[Daniulis]

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4305955 может сдесь есть.

Хорошая инфа, жаль дизелей нету.
За заботу, спасибо.

[turum]

...так пойдёт?

1.jpg

2.jpg

3.jpg

...лучше по моему нету...
https://rapidshare.com/#!download|932p4 ... 107298|0|0


...лучше в Foxit открывай...акробат что-то не захотел полностью отображать...

[Daniulis]

...так пойдёт?

1.jpg

2.jpg

3.jpg

...лучше по моему нету...
https://rapidshare.com/#!download|932p4 ... 107298|0|0


...лучше в Foxit открывай...акробат что-то не захотел полностью отображать...

Данкишен, только вот хотя бы на день раньше, сегодня утром машину отдал, рассказал всё как есть, сказали движок менять будет, есть у кого то на ходу.

[turum]

...ну как смог...уж извиняй...а мотор менять только в случае лопнувшей головы - когда соляра в антифриз пойдёт или ещё куда...
Как сказали выше - на давление очень много завязано...хотя и сам выход датчика да и самой косы в гбц бывает...просто слегка *грязный* мотор для диагностики - мерь давление масла и т.д....несколько раз сталкивался с ними - и всё по разному было))))
Ну если вернуться - то хоть готов чуть-чуть будешь...