Cartools

Доброго времени суток.
peugeot 206 99 год моторный


Блок управления не стартует, не управляет главным реле. Не выходит на диагностику.

Проверил массы + постоянный все есть, одна часть главного реле срабатывает и запитывает блок.
Вторая часть главного реле которая запитывает насос, форсунки и прочее не срабатывает.

Вопрос кто запускает моторный ?
Все блоки на диагностику выходят. в Бси ошибок нет.
Не выходит на связь моторный и Иммо.

Resume editing
Моторник запускает сам себя, т.е. контакт 15 запитывает моторник, он же запитывает главное реле, а главное реле запитывает всё остальное. На схеме это всё красиво видно.

Согласно этим схемам все проверил и реле и 30 +15 и массы. Реле пробовал вручную коммутировать.
Смутило то что при отсутствии связи с моторным, ПП2000 предлагает проверить питающие напряжения иммо.
Думал может какое то влияние оказывает на моторный иммо.

Насколько помню, блок будет читаться и работать после того, как снимется с иммо.
Надо проверить иммо, либо переливать флаш.

имеется ввиду иммо офф?

Sam wrote:Насколько помню, блок будет читаться и работать после того, как снимется с иммо.
Надо проверить иммо, либо переливать флаш.

Должен, и даже обязан, выходит он на диагнозу даже с чужим иммо или без чипа в ключе. Как он по другому привяжется к иммо?

Вторая часть реле запитывает также бензонасос. Это значит, что включаться оно должно при наличии сигнала коленвала и, возможно, на пару секунд после включения зажигания. Тоесть блок у тебя стартует, просто не дает разрешение на запуск.

имел "отношения" с 1ар.40, там пока не снес диагностики не было.
А иммо там в автомате пишется 1 раз.

100% будет иммо, будет связь с моторником. звони цепи от бодика к моторному, раз в бодике ошибок нет, значит ключ на месте значит проблема связи бодика и моторного.

... возможно - не в тему: а блок-то сам жив?
В "П-206" он расположен так неудачно, что вода проникает в него через герметичные разъёмы, и под слоем гермета, добирается аж до процессора в середине платы ...

ПРишел б.у. блок. Как с минимальными телодвижениями его привязать ?
Б.у. через привязку ключей, через пин привязать можно ?

через пин - если моторный новым сделаешь

а иммо офф делать тмс читать ?

берёшь ВИН авто , с которого привези блок .
идёшь с ним к официалам и просишь пин .
потом переписываешь под него бодик и перекладываешь заново ключи...
или ...
берёшь Tiny SWEEPER.
viewtopic.php?f=10&t=494
разблокируешь свой TMS374.
режешь линию иммо и катаешься

с вином беда через интернет на разборке брал.
А иммо офф, надо тмс читать или flash ?

мне когдато било такоэ покамис клуч неапазнаёт, на диагностику никак так што смотри

кто за вознаграждение поможет рубануть иммо ?
И что для этого вычитать ?

Женя, у вас скайп запретили? TMS374 читай и кидай

Делал 406 2001г с ММ мотор L6A.В моторном жгуте линия иммо коротнула.Включил смарт антену в постоянную накачку,родного ключа понятно не считывал.Пока не нанюхал родной иммо на диагностику не выходил.
Проверь на антене накачку и обмен.

Hi mates,
I´m triying to do immo off on same ecu. I tried with tiny sweeper but it is all the time blinking the led. Days ago I did a few renault ecus and no problem.
Can anyone help me why is bliking all the time "tiny sweeper" without push button please?
thanks a lot