Cartools

Всем привет.Не могу разобраться с Volvo S60 T5 2003g.До меня ковыряли много механиков.В багажнике 3 катушки,2 дросселя.Разобрался со всем перепаханным,родной дроссель отремонтировал.Сейчас едет нормально,холостые и все адаптации в норме.Но стоит на прямой активно покрутить турбину,как вылетает ECM-6806 Turbocharger control flow fault Flow to high.Проверено всё,давление турбо в норме,все клапаны шевелятся.В итоге подсоединил клапан турбы по прямому,без соленоида.При таком подсоединении макс.давление 0.3 избытка и всё равно вылетает ЕСМ-6806.Мысли кончаются,может,кто имел дело с такой проблеммой?

Vid-ой работаете ? Там тест план будет.
Ошибка завышенный поток воздуха через турбину.. Мож расходомер врет, или датчик давления.. или подсос на высоких оборотах где-то.. Или сама турбина..

Сделал.Неизвестные механики,мучавшие авто до меня засунули безымянный китайский расходомер.В районе холостых сигнал был примерно -20% от нормы,а при нагрузке примерно +40%.Заменил на рабочий и все пошло идеально