Cartools

ECU MEC30-150 D2 2206 скрины в студии.
Просто сгорел и все.Был мелкий ремонт.Все грамотно и нормально.Проработала полдня и все.Горит чек,иммо и крутят вентиляторы.Проверилпроводку,все в норме,к блоку а он с запахом.Что замкнуло так пока и не понял.Может кто по фото скажет....к чему элементы.
Походу теперь наверное придется искать комплект.ЭБУ-СМАРТ-КЛЮЧ.
Авто с вариатором , 2.0 литра.
Любую помощь приветствуем.Если у кого поразумной цене сть комплекты предлагайте.

Подогрев второго зонда.В ауте вместе с платой...

Может есть у кого фото платы в хорошем качестве.Мели...дрические дорожки поотгорали,хоть куда где шло.Вообще как понял ЭБУ нисана стремные до немогу.Никакой защиты по току.Делал максиму америкос-сгорела обмотка РХХ- в плате дыра.Ну там хоть видно было где какая дорожка и драйвер с дискрета собрал.Вокруг драйвера предполдагался обвес защиты,но его никто не реализовал.
Если у кого какие мысли то в студию.Спасибо заранее.

Фото для kesik.

Help(заипало).
Поставил NATS -ECU.Пишет ошибку Р1610 ---- LOCK MODE
1. Turn ignition switch OFF.
2. Turn ignition switch ON with registered key. (Do not start engine.) Wait 5 seconds.
3. Return the key to OFF position.
4. Repeat steps 2 and 3 twice (total of three cycles).
5. Start the engine.
Does engine start?
Yes >> l System is OK.
l (Now system is escaped from “LOCK MODE”.)
И даже на полчаса зажигание оставлял включонным===нифига.Глде Я косячу????
Магнитола понятно замерла в долгом ауте...может где с ней косяк..

Does engine start?
Yes >> l System is OK.
А гдеж ветка для "NO", нельзя быть такими позитивными..

Можно диагностикой побаловаться.. типо Кармансканом кнопки нажимать..
А второе, там руками правиться не сложно.. и где то я недавно комплекты видел на форумах, ECU + NATS + AUDIO.
Ну эт если с проводкой в порядке..

Можно вытянуть ПИН, и хотя бы ланчем процедуру привязки проделать.

P.S. Комплект NATS-ECU не от английского автопрома?

P.S.2 Магнетолу можно и отшить.

Хард скорее всего аглицкий.Попробую щас использовать NISSAN_NATS_5_Key_Utilite нашел у себя.Правда ниразу не юзал.
По поводу магнитолы,то конечно отучивать поскольку она к иммо привязывается,но пока очень мечтаем завести---надоела,много работы,и она еще висит..
Вкл.зажигание -иммо горит красным.Еще раз передернул ключ-погас но висит ошибка.Навенное нужно пин тянуть...

Кажись не прокатит она.Она при условии что иммо на замке и там тмс370 должен стоять.А там PCF7991AT.То ести нихрена там я не вычитаю,и данную коробку можно ставуить куда угодно поскольку это просто считыватель и никакой инфы там нет.
А вот в НАТС-- 93С66,может получится там пин глянуть..

Будет дамп - можно попробовать. В Танге есть такой.

А вот и они -с родного(старого) и нового NATSа.А калька у меня нет--

С магнитолой ,если кларион, постараюсь помочь

ОК! но пока пин нужен для запуска.

для нового 4167

Англиский комплект может и не прокатить, так, как там по всему, ещё и "донгл" есть. Конкретно с Primera P12 по этому поводу невстречалься, но например:
Navara 2003 года, отдельная коробка (без памяти),
quashkai- шиток,
micra- електро усилитель руля.

Всем спасибо!Отдельное за пин antey!
Вмсело 2 ошибки в моторном Р1610-Р1611.Вторая стиралась,первая нет.Зашол в моторник,NATS,ввел код и все заработало.
Одно непонятно---магнитофон работает,это конечно хорошо,но почему?Он ведь к иммо привязан.Знаю потому что отвязывал к примеру на мурано,икстреил.Вот это интересно! Жалко моторник считать нечем.