Cartools

Ford Fusion 1.4D 2002
Блок SID 802, внутри Infineon AK-C167CS, 29F400, 93c56.

После попадания воды в блок требуется его заменить. Купили БУ блок.

IDS при попытке привязать БУ блок пишит не правильный ин-код. Код считали ICC кальком, никогда проблем с ним не было. Пробовали и новым и старым IDS-ом.

Пробовали и память переливать, еепром, флеш.
Блок желательно не вскрывать поэтому читали/писали по K-line/CAN, может что-то не записывается..
Вообщем тоже нет старта - ошибка по иммо.
Странно.
Ключи стераеются/привязываются без проблем.


Вопрос, почему IDS себя так ведет ? Нужно ли подготавливать/делать БУ блок новым для привязки IDS-ом ?

В архиве дампы, фотки родного и БУ блока.

ПС Авто не у меня, коллега просит помощи/совета..

в родном дампе синхра смещена

Как бы его назад сместить..
Кто знает как синхра лежит и контрольки?
Или может есть пара панель + ЭБУ, для анализа.
Софт с кодекард подобное "спаривает", но SID 802 в списках нет.

Вопрос почему диагностикой не вяжется также остается открытым.
Я встречал что с кривым дампом блок не вяжется, но БУ блок как бы не тронутый и не кривой.

Надо еще панель зачитать..

Для привязки ECU код обычно нужен 8-мизначный по двум группам, не путаешь, правильно считаешь?

jevgensolo wrote:Для привязки ECU код обычно нужен 8-мизначный по двум группам, не путаешь, правильно считаешь?

Да, у меня вчера тоже появились такие подозрения.. Отправил человека хэлп читать от ICC, и вроде инициализация запустилась.
Результаты пока умалчиваются как-то.

Как-то так...

Завели. Синхрится на любом дампе.
Код не правильно вводили