Cartools

Hyundai Tucson, 2006 года, 2.0 diesel, автомат. Медлено принимает обороты, предыстория: был наглухо забит сажевик, машина вообще незаводилась, промыли, стала заводится, обороты принемала медлено, ошибка было только одна, fuel rail pressure regulator, нашли отгнившый провод, ошибка ушла, но по оборотам та же история. После проката выскочила ошибка по давлению сажевика, кароче автос забыл про сажевый фильтр на веки, но обороты все равно принемает медлено. Нажимаем педаль до конца, до 3000 поднимаетса секунд 3-5, потом уже нормально, при езде вообще хреново, но если раскачать, едит и тянет нормально. Давление в рампе нормальное, EGR отрабатывает, заслонка и флапы тоже, дачик расхода воздуха адекватен, подозрение что турбо некачает нормально, в live data Hyundai GDS нету параметров давления турбины, по краиней мере не увидел. Вообщето как бы нормально что турбо устала когда был забит сажевик, но может ли так влиять на обороты? Повторюсь, коробка автомат...

Больше всего погоже на расходомер, он точно адекватен? Как едет без него?

Промыл EGR, стало лучще, едит аж к сидению прижемает, турбо точно дует, но вот провал от холостых до 2500 остался, лучще но не хорошо. Без MAF'а вообще тупая. Еще вопрос, кокие должны быть параметры MAF'а на холостых на этом Tucsone? Может я не правильно смотрел.

Заглушил ЕГР на глухо, едит и тянет как зверь, клиенту проинформировал что нужна замена, а там уже его воля.