Page 1 of 1

BMW E46 330D 2001g

Posted: 15 Nov 2014, 13:23
by Starquest
Всем привет.Подскажите,как определить ZUSB моторника по вину.VIN WBAEL091000PA26573.Родного моторника нет,номер пустого моторника должен быть 7 789 376,а вот номер софта в онлайновых ЕТК не могу найти

Re: BMW E46 330D 2001g

Posted: 15 Nov 2014, 13:45
by Starquest
Закрыто,установил ЕТК и всё нашёл.Онлайновые ЕТК,почти все урезанные

Re: BMW E46 330D 2001g

Posted: 15 Nov 2014, 22:07
by Starquest
Тему закрыл,а пролить блок winkfp не получается.Быстро пробегает синяя линия и дальше программирование не стартует,блок умирает.Обратно заливаю галеттой без проблем.Читал в архивах профильных форумов,что были такие засады,но решения так и было.Проливал разные блоки без проблем,DDE4.0 попался в первый раз.Адаптер K+Dcan.При записи даже не определяется протокол,поэтому не выбрать kwp2000.Может,кто умеет выдрать bin прошиву из этих 0PA,0DA.Нужная сборка 7789414(состоит из 7789376V.0PA и 7789415.0DA)

Re: BMW E46 330D 2001g

Posted: 16 Nov 2014, 00:54
by Girts
314? 830? Чисто намекаю.
0pa 0da: hex -> bin. Запросто.
Тока это ход достойный злостного прайдера....

Re: BMW E46 330D 2001g

Posted: 17 Nov 2014, 12:19
by Starquest
Не получается ничего.Есть конвертер .0pa(.0da)-bin,но все ссылки в сети на него удалены.Специально поставил DIS v57+44,а он оказался неполным,в программирование заходит,но софт не выбрать.Может у кого сохранился такой конвертер,нужные .0da и.0pa прикладываю.Сколько понял-старые DDE4 Winkfp через K+Dcan не делает.

Re: BMW E46 330D 2001g

Posted: 17 Nov 2014, 14:50
by Girts
У всех всё всегда получалось...
Старые DDE4 через хвост - ессно делаются. Без проблем. Чего ж им не делатся то?

Re: BMW E46 330D 2001g

Posted: 17 Nov 2014, 15:41
by Starquest
Где же засада?Пробовал и на авто и на столе.С WINKFP проблем нет-всё обновлено и работает,как часики.После быстрого пробегания синей строки с минуту стоит 0% и ошибка 2020,типа блок не отвечает.После этого блок мёртв

Re: BMW E46 330D 2001g

Posted: 17 Nov 2014, 16:14
by Mik77
Пробуй поменять интерфейс, и на старых вёдрах подавалось напряжение программирования на диагностический разъём... схемы бумажные надо смотреть...

Re: BMW E46 330D 2001g

Posted: 17 Nov 2014, 16:27
by Starquest
Про напряжение программирования я в курсе,в этом авто такого нет.Попробую более старый винкфп

Re: BMW E46 330D 2001g

Posted: 17 Nov 2014, 16:46
by Mik77
Что Е46 ,что ДДЕ полны открытий чудных... на ведре какой диагностический разъём, 21пин или 16 пин..?

Re: BMW E46 330D 2001g

Posted: 17 Nov 2014, 17:09
by Starquest
16 пин,со старым винкфп тоже засада,после обновления падает в ошибку

Re: BMW E46 330D 2001g

Posted: 17 Nov 2014, 17:14
by Mik77
Ну если 16 пин, проблема может быть в шнурке, найди интерфейс по удачнее Айком или ОПС.. Да и перед программированием блок иденты нормально отдаёт?

Re: BMW E46 330D 2001g

Posted: 17 Nov 2014, 19:13
by Starquest
Проблема решена.Установил в настройка порта latency timer на заводские 16мсек и выбрал скорость 14400 и всё пошло,3 дня убил.На бмвпост и на бмвтуле в мае обсуждалось аналогичная тема,так и не решили....ответы были-руки кривые,оборудование гавно и т.д.

Re: BMW E46 330D 2001g

Posted: 17 Nov 2014, 21:48
by Girts
Starquest wrote:Проблема решена.Установил в настройка порта latency timer на заводские 16мсек и выбрал скорость 14400 и всё пошло,3 дня убил.На бмвпост и на бмвтуле в мае обсуждалось аналогичная тема,так и не решили....ответы были-руки кривые,оборудование гавно и т.д.

Наверное установкa оригинальных дров на DCAN из комплекта EDIABAS - слишком сложная задача...