Citroen xsara 2 - RFN

[romanas29]

citroen xsara-2 2002 2.0-RFN , проблема следущая , вылазиет ошибка по воздушному насосу , вылетает подкапотный блок предохранителей (через него идёт управление етого насоса с моторного ) предохранитель не перегорает 30а , насос берёт 18а . вобщем подумываю об отключении етого насоса на програмном уровне (ходят такиеже без егр и етого насоса ) . может кто сталкивался вопрос чем прочитать етот блок ? какая флаш внутри ? подойдётли прошивка от моторного без етого насоса ? или есть может какие другие предложения ? всем спасибо

[ABrajis]

1. а не в програмном уровне отключить непробовали сначало и потушит лампочку(если это недеиствует на работаспособность мотора и на нервы то вполне оправданный вариант)
2. хочетца и на ваш блок взглянуть какие там фляшки так как правило фантики ни все хранит

[romanas29]

отключать пробовал , через некоторое время зажигает чек , как он ето определяет пока непонял но думаю по работе лямды , блок вскрыть неуспел , клиен машину пока забрал . вот думаю что с ней дальше делать

[uncle_sem]

а если резистор поставить? какой-нить там 20 Ом и 10-15Вт... а 18А что-то кажется многовато для того насоса. хотя на 100% не уверен...

[romanas29]

резак думаю непрокатит , моторный сам вентилятор никак неотслеживает , смотрит за реле каторое его включает и думаю по лямде насколько хорошо сгорает смесь , 18А тоже думаю както многовато но предохранитель стоит на 30А значит изготовитель предусмотрел такой ток

[uncle_sem]

резак думаю непрокатит , моторный сам вентилятор никак неотслеживает , смотрит за реле каторое его включает и думаю по лямде насколько хорошо сгорает смесь , 18А тоже думаю както многовато но предохранитель стоит на 30А значит изготовитель предусмотрел такой ток

вентилятор этот включается только на холодном движке - замучается он там по лямбде что-то узнать ИМХО. 30А пред - ну дык на стартовый ток рассчитано. я б всеже попробовал поставить. в галакси прокатывало

[romanas29]

ну попытка не пытка приедет машина попробую но всёже думаю на прокатит , ошибка стирается и не появляется значит цепь его неотслеживается , покатвшись деньили два появляется опять меняю подкапотный блок машина может ездить и месяц и два потом скореевсего вылетае релюха в блоке неразбирал очень гемпрно разбирается . а насчот вентилятора незнаю как на галакси на цитроене да включается в работу на холодной машине , но и на горячую при каждом пуске двигателя моторный кратковременно его запускает дабы избежать залипание клапана .

[ed1]

я на галакси лампочку цеплял ,дешево и сердито,резик надо мощный ,будет греться,гемор,а лампочка горит под капотом себе .

[romanas29]

мужики мне не проблема подцепить или резак или лампу ... проблема в том что моторный (падла) всёравно скорее всего узнает что воздушный насос не работает . функцыя его добавить воздуха в выхлоп для лучшего догорания смеси на холодную вот в етот момент он скорее всего ето и отлавливает , и причом думаю всётаки по работе лямды верхней или нижней

[ed1]

на ксаре МАР вроде стоит,по нему может и ловит,по лямбде врят ли,блин на таком году не верю ,что он такой умный.

[romanas29]

на ксаре МАР вроде стоит,по нему может и ловит,по лямбде врят ли,блин на таком году не верю ,что он такой умный.

умный .. ещё тот 2 лямдазонда , верхнюю лямду лишбы какую непоставиш сразу чек , а насчот мапа , да есть , но причом он тут ?

[uncle_sem]

ну потому что по мапу сложно что-то отслеживать
шо-то мне кажется всеже что глючит сам вентилятор, ну и выбивает управлющую цепь. а с лампочкой будет ездить...

[romanas29]

uncle_sem , ну что сударь , вы оказались полностью правы , ток вентилятора должен быть 7-9А , а отслеживает его моторный по токовому датчику

[ed1]

когда вентилятор дует в глушак,разряжение падает,может как то по этому сигналу блок и отслеживает,но не уверен,по мне так там все примитивно.
по поводу лямбды,(что через нее отслеживает)вообще не верю,потому как в морозы лямбда если не новая может прогреватся пару тройку минут,т.е. пока она прогреется,вентилятор уже выключать надо,имхо,лампочка должна прокатить.

[uncle_sem]

uncle_sem , ну что сударь , вы оказались полностью правы , ток вентилятора должен быть 7-9А , а отслеживает его моторный по токовому датчику

ура! рад что попал
дык лампочку не пробовал? или он не только на превышение, но и на понижение тока срабатывает? 100Вт под капотом вешать не хочется

[ed1]

на 21 ватт я думаю вполне хватит,по моему на галакси я 5 ватную ставил и все прокатывало.

[uncle_sem]

на 21 ватт я думаю вполне хватит,по моему на галакси я 5 ватную ставил и все прокатывало.

я на галакси особо не экспериментировал, воткнул резистор какой попало для эксперимента, да и отправил за "пылесосом" тут просто датчик тока стоит как выяснилось... интересно продолжение узнать

[romanas29]

ну что , сделаю предварительный надеюсь и окончательный отчот . поставил другой моторчик жрёт 10А , пока проблем нету . внесу некоторую ясность о его работе . включается на холодную в и при каждом последующем пуске двигателя краковременно для избежния залипания клапана , управление идёт из моторного через подкапотный блок предохранителей БМ34 , в БМ34 стоит реле управления етого вентилайтора и токовый датчик по каторому БМ34 смотрит за потрбляемым током вентилятора если ток забольшой он реле отключает , также за работой вентилятора косвено наблюдает моторный через верхний лямдазонд . если прописывается ошибка по етому вентилятору зажигается чек и моторный вентилятор больше невключает пока несотрёш ошибку . проблема в машине была изза того что ему по какото причине был поменян БМ34 а они отличаются и клиенту попался блок без етой релюхи и поетому горел чек , я поменял блок моторчик заработал но ампераж сделал своё ...цытата из дилерской инфы :10.2. Подача воздуха в выпускную систему (*)
Функционирование системы впрыска воздуха в систему выпуска контролируется блоком управления впрыском по переднему кислородному датчику.
Блок управления определяет избыток кислорода, вызванный впрыском воздуха, (вторичный воздушный насос + клапан впрыска воздуха).

[KeyLock]

на 21 ватт я думаю вполне хватит,по моему на галакси я 5 ватную ставил и все прокатывало.

я на галакси особо не экспериментировал, воткнул резистор какой попало для эксперимента, да и отправил за "пылесосом" тут просто датчик тока стоит как выяснилось... интересно продолжение узнать

+1 . На галакси этого вполне хватит. Некоторые приезжали даже с лампочкой в цепи вместо пылесоса

[ed1]

так вместо пылесоса и надо лампочку ставить