Page 1 of 1

2005 W211 CR3.14 2.7 cdi

Posted: 09 Jan 2017, 15:03
by efka
Ребята кто блоки чинит если такие имеютса - мне как лоху можете ли указать пальцем где находитса LIN driver на етом блоке. у меня он неуправляет модулем свечей накала и доска орёт о проблеме генератора. Подкинул другой блок (неподходясчий ) управление свечями нашлось. Так что проблема в БУ. ткните пальцем если кто знает.

Re: 2005 W211 CR3.14 2.7 cdi

Posted: 09 Jan 2017, 15:57
by Girts
оно там не в бошевских плюшках случаем?

Re: 2005 W211 CR3.14 2.7 cdi

Posted: 09 Jan 2017, 18:03
by Ashot2009
Не в 30458 ?
Завтра гляну на работе какой пин по WIS

Re: 2005 W211 CR3.14 2.7 cdi

Posted: 09 Jan 2017, 18:38
by efka
Ashot2009 wrote:Не в 30458 ?
Завтра гляну на работе какой пин по WIS

Пин 43. GZE отследить куда уходит несмог так как уходит под контактами разёма ну если ето 30458 то пройдусь по ногам от 43 пина.

Re: 2005 W211 CR3.14 2.7 cdi

Posted: 09 Jan 2017, 20:09
by Girts
Просто сначала посмотри - неоторвал ли кто у оного лапки от платы.
Частенько умудряются...
И, еепром припаяй так чтоб красиво было, непозорь кантору!
:crazy:

Re: 2005 W211 CR3.14 2.7 cdi

Posted: 09 Jan 2017, 20:12
by Ashot2009
Эти пауки в половине случаев имеют "бошевскую" пайку, за что мы эту фирму и любим

Re: 2005 W211 CR3.14 2.7 cdi

Posted: 09 Jan 2017, 20:52
by efka
Girts wrote:И, еепром припаяй так чтоб красиво было, непозорь кантору!
:crazy:
(про пайку негрузи=блестит просто лево под углом)
Гиртс ето донор...... оригинала ума от радиатора неотрывать хватает..... (с теми что оторвали я дело на обратно поставить неимею) Епром припаян только потому как в моём оригинале сидит 95320 а тут сидел 95160 .Пришлос сюда 95320 впаять Чтоб ори фулл загнать на тест. Именно етот донор свечи то и вклучает а вот оригинал неа... Каково хрена ево есчё впаивать....... етот на детали в любом случии пойдёт. Ну спасибо за заметку.

Re: 2005 W211 CR3.14 2.7 cdi

Posted: 09 Jan 2017, 21:11
by efka
Ashot2009 wrote:Эти пауки в половине случаев имеют "бошевскую" пайку, за что мы эту фирму и любим

Пройдусь по ножкам завтра. Если честно слышал про отлипшые ноги ну как для себя я об етом неподумал
.1 прозвоню ноги детали на ногу в колодке. (тут думаю связь будет так как при включении скачёк к 12 вольтам а потом мнгновенно ближе к 5 вольтам. и неподвижно. Ето как сказал мой добрый Друг 1Е2 и смусчяет......
2. Я робко неупомянул что етот мотор с ево проводкой от моторной чясти засуунут (блядь камнями некидать!) в 906 спринтер и колодку со стороны авто я сострепал и нефакт что в какой то момент неподал +12 на ненужную ногу ибо были неясности с распиновкой прежнестоявшево движка. в данный момент Пробводка 100% сделана правильно ну что я неспалил тот самый драивер (из за тово и спросил который из них лановский).

Думаю в любом случии закончитса заменой детали или всево компа. Только как всегда при таких случях CR 3.12 штук аж 3 включяя етот донор а мне нужный CR3.14 имеетса только у одново козла что 150 евро просит. решыл перепаять деталь мож старый заработает.

ДА и на самом деле несколько ног висело в воздухе.... едем к авто тестировать

Re: 2005 W211 CR3.14 2.7 cdi

Posted: 23 Jan 2017, 04:04
by iv-z2005
Так чем дело кончилось? Нашли причину?
Просто с таким же блоком должен W211 2003 года на днях приехать, поменяли свечи, блок свечей, а блок все равно ругается на блок свечей.

Re: 2005 W211 CR3.14 2.7 cdi

Posted: 23 Jan 2017, 04:36
by efka
Кончилось тем что после пропайки ног проблема неушла, купил тот самый паук, при перепайке угробил блок на свалке купил бу блок за 50 евро заменил ево и авто уехало.