Range Rover EVOGUE 2012 2.0 t

[ed1]

коллеги никто не сталкивался с такой проблемой, авто на хх глохнет. заводишь работает минуту-две и потом красивенько так обороты в течении пары секунд падают и двигатель останавливается.
ошибок нет. топливные коррекции в норме,лонги 0% шоты около нуля ходят. МАП на хх 33 кпа.холостой ход 700 оборотов.
решил промыть дроссель, разобрал, там все чисто, но есть нюанс при включении зажигания и надавливании на педаль ,дроссель двигается так, как будто в нем шестеренки подизносились, не уверенно, с хрустами и как будто застревает. я его снял разобрал, а там все чисто. шестерни целые, подал на моторчикм питание он вжикает как родной все красиво. и закралась у меня такая мысль, а может это драйвер в блоке ему питание не додает? снять осцилограмму на самом дросселе не представляется возможным, поэтому пока не делал. но может у кого-то были такие случаи, может микруха от платы отвалилась и плохо дросселем управляет. двигло форд-мазда с турбиной ФСИ. никто не сталкивался с подобными бедами ?
пробовал дилерским прибором аДАптацию делать дросселя, не прокатило, надеялся что можно будет перепрограмировать хх но не нашел такой функции.

[RADEON]

Может дозаторы масла на фазовращатели распредвалов травят? Хотя должно раскосяк ошибкой записать, но проверить стоит.

А в движении нормально себя ведёт? На коротких остановках не глохнет?
Подъём клапанов регулируется?
Старт-стоп есть?

[ed1]

старт стопа нет, на коротких остановках может заглохнуть может нет, т.е. как только холостой ход, то эта хрень может случиться в любую секунду, хотя и не часто. про подьем клапанов не понял, там есть фазовращатели, но клапана по высоте не регулируются.

[RADEON]

Может через дозаторы масла на фазовращатели продавливать лишнего. Или не сбрасывать вовремя. Обычно сопровождается ошибкой расфазировки, но стоит снять и помыть.

[ed1]

сегодня тут экспериментировал, даже если держать педалью 1200 оборотов, то через некоторое время глохнет либо сильный провал, почти глохнет, а потом подскакивает обратно до 1200.
в дате вижу только фактическое положение распредвалов, заданного почему-то не транслирует. смотрю дилерским прибором. есть там один параметр согласование распредвала и коленвала так вот он в дате ЛОЖЬ, т.е. как бы согласования нет. но вполне допускаю что это косяк прибора. тупик однако.

[Ashot2009]

Бензонасос?

[kulibin]

+1 бензонасос

[ed1]

я смотрел давление в самом начале своих экспериментов. там даже датчик на первичку есть. но не увидел кримимнала. в понедельник приедет, на всякий случай проверю еще раз.

[FireBall]

Может масло масла в двигателе ? =)))

[ed1]

да нет разобрался вчера все таки.
проблема в датчике первичного давления. смотрел в дате все выглядело так, первичка 5 бар, и постепенно работая на хх высокое начинает падать и мотор глохнет. пааметра ЗАДАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ ни по первичке ни по высокому нет и опираться было не на что. реально как потом оказалось 5 бар на хх это много, и комп начинал уменьшать питалово на насосе вплоть до полного пропадания давления первички и в такой момент тнвд уже не мог поддерживать высокое. в общем как я к этому пришел всему рассказывать не буду, но лишней работы сделал не мало. но зато опыт , если бы внимательнее в самом начале изучал дату, и посмотрел бы что на не заведенный мотор первичка тоже 5 бар, (хотя я это видел, но думал что просто при включенном зажигании насос отрабатывает долго) то лишних телодвижений удалось бы избежать. ну есть как есть.
всем спасибо.

[kulibin]

он еще у тебя?

[ed1]

да у меня , у нас вчера выходной был, машина друга, он датчик заказал, сегодня соберу, пускай неделю так катается пока датчик придет.

[kulibin]

глянь, пожалуйста, на террайнреспонсе есть у него режим динамик? Извилистая дорожка в виде иконки слева. Спасибо.

[ed1]

что такое "террайнреспонсе "? попробую фокту сейчас приклеить скажи более внятно.

[kulibin]

ты правильно нашел - но в твоей комплектации нету этого режима.... Спасибо за потраченное время.