Cartools

коллеги никто не сталкивался с такой проблемой, авто на хх глохнет. заводишь работает минуту-две и потом красивенько так обороты в течении пары секунд падают и двигатель останавливается.
ошибок нет. топливные коррекции в норме,лонги 0% шоты около нуля ходят. МАП на хх 33 кпа.холостой ход 700 оборотов.
решил промыть дроссель, разобрал, там все чисто, но есть нюанс при включении зажигания и надавливании на педаль ,дроссель двигается так, как будто в нем шестеренки подизносились, не уверенно, с хрустами и как будто застревает. я его снял разобрал, а там все чисто. шестерни целые, подал на моторчикм питание он вжикает как родной все красиво. и закралась у меня такая мысль, а может это драйвер в блоке ему питание не додает? снять осцилограмму на самом дросселе не представляется возможным, поэтому пока не делал. но может у кого-то были такие случаи, может микруха от платы отвалилась и плохо дросселем управляет. двигло форд-мазда с турбиной ФСИ. никто не сталкивался с подобными бедами ?
пробовал дилерским прибором аДАптацию делать дросселя, не прокатило, надеялся что можно будет перепрограмировать хх но не нашел такой функции.

Может дозаторы масла на фазовращатели распредвалов травят? Хотя должно раскосяк ошибкой записать, но проверить стоит.

А в движении нормально себя ведёт? На коротких остановках не глохнет?
Подъём клапанов регулируется?
Старт-стоп есть?

старт стопа нет, на коротких остановках может заглохнуть может нет, т.е. как только холостой ход, то эта хрень может случиться в любую секунду, хотя и не часто. про подьем клапанов не понял, там есть фазовращатели, но клапана по высоте не регулируются.

Может через дозаторы масла на фазовращатели продавливать лишнего. Или не сбрасывать вовремя. Обычно сопровождается ошибкой расфазировки, но стоит снять и помыть.

сегодня тут экспериментировал, даже если держать педалью 1200 оборотов, то через некоторое время глохнет либо сильный провал, почти глохнет, а потом подскакивает обратно до 1200.
в дате вижу только фактическое положение распредвалов, заданного почему-то не транслирует. смотрю дилерским прибором. есть там один параметр согласование распредвала и коленвала так вот он в дате ЛОЖЬ, т.е. как бы согласования нет. но вполне допускаю что это косяк прибора. тупик однако.

Бензонасос?

+1 бензонасос

я смотрел давление в самом начале своих экспериментов. там даже датчик на первичку есть. но не увидел кримимнала. в понедельник приедет, на всякий случай проверю еще раз.

Может масло масла в двигателе ? =)))

да нет разобрался вчера все таки.
проблема в датчике первичного давления. смотрел в дате все выглядело так, первичка 5 бар, и постепенно работая на хх высокое начинает падать и мотор глохнет. пааметра ЗАДАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ ни по первичке ни по высокому нет и опираться было не на что. реально как потом оказалось 5 бар на хх это много, и комп начинал уменьшать питалово на насосе вплоть до полного пропадания давления первички и в такой момент тнвд уже не мог поддерживать высокое. в общем как я к этому пришел всему рассказывать не буду, но лишней работы сделал не мало. но зато опыт , если бы внимательнее в самом начале изучал дату, и посмотрел бы что на не заведенный мотор первичка тоже 5 бар, (хотя я это видел, но думал что просто при включенном зажигании насос отрабатывает долго) то лишних телодвижений удалось бы избежать. ну есть как есть.
всем спасибо.

он еще у тебя?

да у меня , у нас вчера выходной был, машина друга, он датчик заказал, сегодня соберу, пускай неделю так катается пока датчик придет.

глянь, пожалуйста, на террайнреспонсе есть у него режим динамик? Извилистая дорожка в виде иконки слева. Спасибо.

что такое "террайнреспонсе "? попробую фокту сейчас приклеить скажи более внятно.

ты правильно нашел - но в твоей комплектации нету этого режима.... Спасибо за потраченное время.