Cartools

Добрый.
После замены двигателя заводится на 1-3 секунды и сразу глохнет.
Ошибок нет.
Иногда в боди появляется ошибка по КАН, U1000 CAN COMM CIRCUIT.
Массы от АКБ к двигателю / кузову - проверены и кинуты дополнительные.

На эфире работает. Обороты видит. Давление топлива быстро поднимает и держится, после глушения медленно падает, через 5-10 секунд 210-220 bar в рейке.

Может кто сталкивался с таким ?

Выхлоп наглухо забит

RADEON wrote:Выхлоп наглухо забит

Отсоединяли выхлоп - тоже самое.

Конкурс на вангу продолжается ))

Считывающие зубья / метки на распредвалу разных годов но одного и того же мотора - могут отличаться говорят. Возможно такое ?

Не провериш, не узнаеш. Если год производства, и моторники отличается, вполне даже может быть. Был у меня похожее с DV6 двигателем, который как бы ставился как на форд, мазду, цитроен, пежо, вольву и еще хрен знает на что.

Daniulis wrote:Не провериш, не узнаеш. Если год производства, и моторники отличается, вполне даже может быть. Был у меня похожее с DV6 двигателем, который как бы ставился как на форд, мазду, цитроен, пежо, вольву и еще хрен знает на что.

Ну тогда бы вообще не заводился, не ?

Не надели какой-то патрубок между интекуллером и.. Вообщем, механики
Извините за ложную тревогу, джентльмены