Cartools

Может подтолкнете в направлении,нужно перенести данные в другой эбу.ОТП области понятно...не перенести.Думаю в них содержится еще и КС содержимого флеш и епром.У епром и флеш свои контрольки.Как тут быть...переносить с одного епрома в другой иммодату...а вдруг и софт тоже клонировать нужно.
Поздравляйте архив С Новым Годом!

https://info.autokey.by/index.php?module=ecu Immo6+ is not support for clone now Sorry!!!Need little time for fix!
От те на! Ни клона не переноса иммодаты.

Я предполагаю, что этот ЭБУ использует SHE, как и все MED17.1.6X + EDC17C74, что я видел до сегодняшнего дня (я предполагаю, потому что файлы имеют пароль - я не понимаю, почему).
B приложении pdf информация, которая дает небольшое представление о том, с какими проблемами мы столкнемся в следующие годы в современных ECU.

Да пароль там с
С Новым Годом!

Разговаривал с RADEON---только пока онлайн.

Если SW в блоках не совпадает то онлайн также покурит.Только что делал MED17.5.25 immo 6,номер блока совпадал,а софт нет..Перенёс вручную Power Class и тогда сделали онлайн по удалёнке,а дальше без проблем загнал нужный софт с помощью Odis Engineering

Думаю да,врядли так повезло на разборке найти пуля в пулю блок.Уверен не совпадает.Мало того на родном HW H21 а с разборки H20
вот теперь и думай.

отправив новогоднее поздравление своему распаковщику я открыл файлы -> и могу однозначно сказать, что ЭБУ использует SHE

Завершим тему.Привязали блок удаленно онлайн.не суть.Интерес к деталям,при привязке б.у блока ,SHE сектора, ID и пароль процессора,новый софт криптуется согласно етих данных,то есть б.у блока.В системе ваг хранятся данные всех прописанных системой ecu.Кто в курсе немного прояснить механику замены ecu.

Так механика проста - онлайном.
По дампам, если верить стратегии SHE, не выйдет.
Оттуда же следует, что в прошиве, в еепром не содержатся данные, связанные одним лишь узлом с защитой проца.
Там канат узлов..

Хотя, смотря на то, что моторники из поколения MG1/MD1 читаются/пишутся в бенче (по дыре немного другая история) без запудривания по типу GPT, понимаешь, что уже немного наломали.
Но, одно дело чтение-запись, другое - защита компонентов, хоть по дампу, хоть по дырке.
Они даже противосъемные намордники уже не ставят, настолько уверены в себе

Не в том плане.Если моторник Б.у SHE сектора, ID и пароль процессора знаем неизменны.При привязке б.у блока онлайн,как новый софт вяжется с этим добром...Вот и предположил что в системе ваг хранятся данные всех прописанных системой ecu.Новое содержимое криптуется исходя из старой информации в проце...как то так.

Ходили слухи, что бу детали в которых хранятся ключи больше не вяжутся. Кто в курсе, проясните пожалуйста?

етот TPI был по AUDI, но сейчас и по всему VAG'у так

Подскажите пожалуйста как из ЭБУ считать ISN. Нужно поменять сгоревший блок.