С3,sagem s2pm-381
Posted: 05 May 2023, 07:10
Всем доброго времени суток.
Притащили С3,1.4,KFV,АКПП,2003г-нет запуска,блок на связь не идёт.Не запускает главное реле, питание проверил-всё, что надо приходит, если принудительно запустить Г.Р.-связь появляется,но ни ошибки ,ни данные посмотреть не удаётся.
На столе ,при подключении для чипа, связь устойчивая, в ошибки захожу, но, схема подключение отличается от той, что на авто штатная.
Вопрос:достаточно ли +15 на блоке для включения главного реле или нужны дополнительные сигналы?
Схемы в толерансе и автодате отличаюся наличием дополнительного + от модуля БСМ,но, я пробовал и так и так, результат одинаковый.
И да, это тот самый недо КАН, при котором общение между блоками есть, а все данные "наружу",диагностика, идёт по разным пинам ОБД К-лайн.
И ещё, при замене, на что обратить внимание?Есть ли аппаратные отличия от других sagem 2000?
Притащили С3,1.4,KFV,АКПП,2003г-нет запуска,блок на связь не идёт.Не запускает главное реле, питание проверил-всё, что надо приходит, если принудительно запустить Г.Р.-связь появляется,но ни ошибки ,ни данные посмотреть не удаётся.
На столе ,при подключении для чипа, связь устойчивая, в ошибки захожу, но, схема подключение отличается от той, что на авто штатная.
Вопрос:достаточно ли +15 на блоке для включения главного реле или нужны дополнительные сигналы?
Схемы в толерансе и автодате отличаюся наличием дополнительного + от модуля БСМ,но, я пробовал и так и так, результат одинаковый.
И да, это тот самый недо КАН, при котором общение между блоками есть, а все данные "наружу",диагностика, идёт по разным пинам ОБД К-лайн.
И ещё, при замене, на что обратить внимание?Есть ли аппаратные отличия от других sagem 2000?