Cartools

Здравствуйте уважаемые мастера !
Renault megane 2 без фазовращателя

Машину купили с дефектом. При любой температуре двигателя держит повышенные обороты двигателя.
Ошибка в двигателе одна: обрыв подогревателя ДК после катализатора.
ПО параметра температуру видит.
Заданное значение х.х. 850
Фактическое 1500-1600 если перегазнуть иногда до 2000 тысяч доползает.
Положение дроссельной заслонки адаптация - проведена.
Положение ДЗ - холостой ход.
Регулировка ХХ - не активна.
положение дросселя 11%

Педаль
положение 15%
Положение педали PL - (Part load ? сокращение сканера CLip я не знаю)

ДЗ сняли промыли на всякий случай, разобрали там ломаться нечему один мотор стоит, единственное что может произойти смещение магнита.
Пробовал сброс адаптаций. ДЗ начинает ходить. адаптация проходит.

Очень странно но при полностью отключенной педали газа двигатель идет в разнос до 4000 оборотов и выше.
Я с рено плотно не работал потому не знаю должно быть так или нет =(

Осцилограмму снимал осцил. все в норме сигнал нормальный.
На подсос проверили дым машиной, подсоса нет. При закрытии ДЗ рукой двигатель глохнет.
Если принудительно пытаться закрыть ДЗ рукой она сопротивляется. Но обороты стабилизируются.

Единственное за что можно зацепится - Блок управления двигателя менялся. В нем не прописан ВИн номер вообще.

Кто боролся с рено подскажите на что обратить внимание.
И можно ли при помощи клипа перепрограммировать моторный Клипом без онлайн соединения.
Что для этого нужно ?

Положение педали PL - (Part load ? сокращение сканера CLip я не знаю)

не в теме про РЕНО, однако это ж просто проверить..
нажал, отпустил, посмотрел что кажет в каждом случае.
Но чёт интуитивно подсказывает, что твой косяк где то здесь рядом и есть.

Попробуй отключить генератор(хотя бы отключи от него разъём с двумя тонкими проводами).Думаю,сам удивишься

o_O а что там за сюрприз с генератором ? зарядку дает =)
Завтра попробую.

По поводу Педали - не нажата PL нажата - что-то типа отсутствует, при нажатии до конца полностью - тоже меняется .
Тоесть все три характеристики работают.

попробуй у датчика давления хладагента раьем снять у них там масса общая (разьем доступен справа под бампером решетку противотуманок снять/отогнуть )

Меняй дросель.

Огромная балгодарность всем кто отпостил.
Хочется отдельно поблагодарить Starquest !
Так как действительно при отсоединении разъема, либо при отсутсвии белого провода на генераторе.
Обороты приходят в норму вместо 1500 сразу 850.
Зарядка присутствует ! 14В =)
На сканере признак регулировки холостого хода - АКТИВ.

Респект тебе и уважуха !
Три дня не могли победить

блин проверь для начала подсосы воздуха ,перед тем как к гене лезть.
когда дроссель снимаешь ,там есть резиновое кольцо прокладка ,она обычно со временем усыхает и сосет там,вот обороты и улетают.пару витков пластиковой изоленты на нее решают проблему.

Какова связь между проводом который выходит из генератора, сигнал нагрузки, и подсосом воздуха ?
Причем на подсос воздуха проверяли дым машиной.

между генератором и прососом воздуха связи нет,а вот между прососом и оборотами прямая.
просто я этих машин кучу сделал с прососом и похожими симптомами и не одной из-за гены,хотя знаю что на них из-за гены такая свистопляска возможна.

Если бы дело было в подсосе раскидали бы за пару часов это ведро.
А вот с генератор даже не додумались.
Но чтобы больше ни кто не писал про подсос, просос, высос:

При снятии фишки с генератора обороты приходят в норму.
Признак регулировки холостого хода становится активным.
Авто работает сколь угодно долго на 850 об.
Подключаем разъем на генератор тут же подскакивают до 1500.

Была такая же беда с геной, отрезал белый провод и отпустил с богом. До того ему меняли таблэтку, видимо кетай.

Прописать нужно тип генератора или стоит не тот
Гена нагрузку в блок передавать должен.А он не в теме.....

упс!!!!! ВРЕМЯ НЕ ГЛЯНЛ тема старовата,но совет верный.Тип гены прописывается клипом.....