Cartools

Суть проблемы такова,с утра завожу машину,её начинает трясти,инпой нашел неравномерность работы,после прогрева все становиться нормально,свечи стоят новые,вопрос в том,могут ли катушки так себя вести-на холодную не работать,а после прогрева работать.кстати не работают цилиндры,которые находяться напротив друг друга

А клапан вентиляции картера часом не дает подсос ?

А как проверить?Спасибо!

тема для бмвтулс.инфо
проверить работу вальветроника - скинуть разъем(любой из двух) датчика положения эксцентрикового вала(на клапанной крышке, ближе к моторному щиту). Если при скинутом проблема отсутствует - скорее всего износ валветроника.

так попробуй катушку с третего переставить в другой цилиндр

пипец форсункам

на этом моторе не те форсунки, которым так легко приходит пипец

Cамое интересное,что проблемы нет,когда машину в гараже ставлю,т е проблема призаводке на морозе

вальветроник
имел дело с таким самим авто - клиент отказался делать ремонт(забил - его беспокоило это только в мороз), вероятнее всего механизм этой системы

Странно,важный узел,а ошибки по нему нет,вылезают только пропуски

ДИС - доп. функции - привод - проверка промежуточного рычага

как-то так по памяти

Cегодня попробую,спасибо

К чему проверки то привели?Катушка?

Sanho wrote:К чему проверки то привели?Катушка?

Пока не кчему,по крайней мере дело не в катушке,промежуточный вал тоже в порядке-смотрел DISом,заметил,если после заводки погазовать,то проблемы нет,если кто знает-на этом моторе есть КВКГ,не могу по схеме найти,есть только трубки

2 клапана стоят на крышках головок -круглые такие

http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?Mdl ... d=53E00002
Это под номером 13?Написано-клапан регулировке давления