Golf 5 plus, инитилизация G85

[Daniulis]

Колеги, выручайте, застрял.
Golf 5+, 2006 год, был заменен усилитель руля, из за дохлого сенсора крутящего момента. После чего дачик угла поворота нехочет пройдти инитилизацию. Тоесть калибровка G85 проходит на ура, ошибка в блоке абс уходит, в статусах пишет calibration OK, а вот initilisation NOT OK. Оригиналная рейка 2-ого поколения, сперва была заменена с PASSAT B6, думали что в етом проблема, потом еще раз заменели но уже от гольфа. Резултат тот же. Перед заменой G85 работал нормально, ща стоит в 0% и нешевелится. До кучи заменили и дачик G85 с корпусом пленьки подушек, на котором зубчики.
Инитилизация это я понимаю когда надо прокатится, чтоб машина приняла его? Катались, не помогло. Адаптации проделаны строго по инструкциям, VCDS'ом, VCP, KTS550. На панели горит значек ESP, и желтый руль. В АБС ошибок нету, в рейке две, Steering angle sensor (G85) , и Steering Limit Stop, усилитель работает, но в сервисном режиме, то есть тугой. Скорость всех колесов одинаковая. В понедельник еще попробую поменять подрулевой блок, на котором крепится G85.
Бывало всякого, но такое в первый раз.
Ваши мысли?

[Girts]

До упоров - докрутил пару раз тудысюды?

[dimstr1]

Все должно быть стандартно, логин-база 60-завел поехал прямо, руль влево (круг), руль вправо (круг), прямо.

[DiagnostiK]

Посмотрите на состояние внутреннего датчика положения руля в рейке. Его через адаптацию можно включать и выключать...

[Daniulis]

Посмотрите на состояние внутреннего датчика положения руля в рейке. Его через адаптацию можно включать и выключать...

Имеете ввиду DSR?

[Daniulis]

Все должно быть стандартно, логин-база 60-завел поехал прямо, руль влево (круг), руль вправо (круг), прямо.

Все стандартно и проходит, позже скрины выложу

[Daniulis]

До упоров - докрутил пару раз тудысюды?

Ага, почти как Высоцкий, много-много раз...

[Ashot2009]

В адаптациях рейки посмотрите вариант использования - внешний или внутренний датчик угла поворота руля. Соответственно дальше калибровать того, который используется...стеринг лимит стоп пропадет когда датчик начнет работать ,а потом как говорил Гирт тудысюды .

[Daniulis]

У меня нету 009 канала в адаптации 44 блока.
Мож в етом и проблема?

[dimstr1]

Рейка установлена 2 поколения? Там без вариантов. Всю процедуру нужно делать в один присест, без выкл. зажигания.

[Daniulis]

Рейка 2-ого. Процедура проходит без проблем. Пишет ОК. Потом должны лампы тухнуть после проездки, но не тухнет. Чтото ненравится, вечером скрины выложу, есть подозрение

[Daniulis]

Скрины
на фото но.4 есть данные, rotation rate, смушает что он всегда 1.87%/s

[romykas]

Мне бывала пару раз иза задних абс датчиков магнетнайи колица заржавели и нимношла разнаю скорасти выдавала.

[Daniulis]

Скорость во всех колес одинаковая

[1E2]

Если проехатся по прямой (метров 10), Г85 должен начать показывать адекватный угол руля, при условии что он рабочий.

[Daniulis]

G85 точно рабочий, так как был подменен с рабочей машины, так и остался. А оригинал на другой заработал и она с ним уехала. Также скорость врашения G85 в параметрах отображается. После прямой показывавет ли адекватный угол, честно непомню, завтра взгляну. Но походу надо попробовать заменить подрулевой блок, на котором G85 крепится.