Audi A4 B8 Steering angle sensor
Posted: 13 Feb 2013, 11:09
Здравствуйте уважаемые коллеги, друзья, знакомые.
Audi A4 2.0 diesel 2008 в блоке 16 Steering wheel (J527) имеет ошибку:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
014 - Defective
Как говорят после снятия и установки МКПП.
VAS по тест плану приказал посмотреть предохранители, питания, разъемы, потом что-то проверил и сказал - меняйте J527, целиком. Даже на адаптацию не вывел.
Адаптацию датчик угла проворота проходит, но в конце процедуры пишит - не правильное значение угла (постоянно стоит 819.09, по двум контроллерам), повторите адаптацию.
Если смотреть в актуальных 033/3 steering angle sender (internal), то угл меняется корректно и обороты отсчитывает корректно при повороте руля.
Внутрях два датчика, первый что за диском с рычажком считает обороты (..-1, 0, 1..), а второй через стекляшку читает диск и считает угол. Если снимаю стекляшку или засвечиваю её светом угол cтановится запредельным и стоит на месте (канал 033/3). Если снимаю рычажок (первый датчик), а стекляшку оставляю, угол считается а обороты по HW не считаются, считаются в аварийном режиме по SW. Исходя из этого оба датчика отрабатывают и на контроллеры как бы посылают то что надо, судя по каналу 033/3. Но те зависили на 819 угле. Причем main contoller в статусе calibrated, а subcontroller в статусе not learned.
SW обновляется через ОНЛАЙН, тут как бы мимо. А с Еепром 95080 пробовал играться обнулять и эФФ-ить разные области, ничего не удалось добиться, 819 угол не меняется. Подозрительные места и мелконожные камни пропаял.
Фото и актуальные в приложении.
Кто сталкивался или имеет вариант решения ? Платные решения также рассматриваю.
ЗЫ За окном стоит Lexus 450h 2010, после ремонта передней ходовой. По предварительным данным ошибка по датчику угла поворота руля и значение также зависло около ~830 градусов
Машина была у диллеров, адаптациям не поддаётся, сказали замена.
Audi A4 2.0 diesel 2008 в блоке 16 Steering wheel (J527) имеет ошибку:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
014 - Defective
Как говорят после снятия и установки МКПП.
VAS по тест плану приказал посмотреть предохранители, питания, разъемы, потом что-то проверил и сказал - меняйте J527, целиком. Даже на адаптацию не вывел.
Адаптацию датчик угла проворота проходит, но в конце процедуры пишит - не правильное значение угла (постоянно стоит 819.09, по двум контроллерам), повторите адаптацию.
Если смотреть в актуальных 033/3 steering angle sender (internal), то угл меняется корректно и обороты отсчитывает корректно при повороте руля.
Внутрях два датчика, первый что за диском с рычажком считает обороты (..-1, 0, 1..), а второй через стекляшку читает диск и считает угол. Если снимаю стекляшку или засвечиваю её светом угол cтановится запредельным и стоит на месте (канал 033/3). Если снимаю рычажок (первый датчик), а стекляшку оставляю, угол считается а обороты по HW не считаются, считаются в аварийном режиме по SW. Исходя из этого оба датчика отрабатывают и на контроллеры как бы посылают то что надо, судя по каналу 033/3. Но те зависили на 819 угле. Причем main contoller в статусе calibrated, а subcontroller в статусе not learned.
SW обновляется через ОНЛАЙН, тут как бы мимо. А с Еепром 95080 пробовал играться обнулять и эФФ-ить разные области, ничего не удалось добиться, 819 угол не меняется. Подозрительные места и мелконожные камни пропаял.
Фото и актуальные в приложении.
Кто сталкивался или имеет вариант решения ? Платные решения также рассматриваю.
ЗЫ За окном стоит Lexus 450h 2010, после ремонта передней ходовой. По предварительным данным ошибка по датчику угла поворота руля и значение также зависло около ~830 градусов
Машина была у диллеров, адаптациям не поддаётся, сказали замена.