BMW F10, Замена задних колодок

[Daniulis]

Механики из соседнего бокса спрашивали, можно ли открыть моторчики на задние супорты для замены колодок на БМВ Ф10, у меня для БМВ только инпа, гт1, опс, ланч и басик абритес. Можно из выше упомянутих чтото сделать, машини ещё невидел.

[sergekart]

ISTA\D понадобиться. Есть решения для её работы с опс.
Или в ланче глянуть активации, если ПО свежее.

[efka]

Есть решения по работе с дканом без всяких емуляторов.

[sergekart]

Есть решения по работе с дканом без всяких емуляторов.

Абсолютна правы, только это решение одно что для дкан, что для опс. Ну и ориентир на то, чем владеет ТС - поэтому за дкан ничего не написал.

[efka]

А у Данюлиса ДКАНУШКА на руках

[sergekart]

Перечитал. Подумал о программе. Всё таки инпа - это инпа, а дкан - это дкан

[efka]

Я же просто знаю что Д кан у нево

[efka]

www.bmwset.biz Мы ево в правильное русло а он там уж решает к чему вязать будет. Данилка лезь сюды ет парнь проверенный. Skype v L.S.

[GEEPER]

можно просто подать питание на моторчик от аккумулятора проводками и усе - проверено не раз, быстро и без гемора заводить диагностику, особенно если машины на ТО потоком прут, а времени не хватает

[Daniulis]

Ну вы тут и наклацали пока я вчера свою законную удовлетворял, водил по шопам и заведением общественного питания...
Спасибо всем, беха конечно ускользнула, не захотела ждать, (как то сказали что БМВ диагноза на ремонте по гарантии) (да хули тут врать), но может быть ещё появится.

[autochampion]

можно просто подать питание на моторчик от аккумулятора проводками и усе - проверено не раз, быстро и без гемора заводить диагностику, особенно если машины на ТО потоком прут, а времени не хватает

интересный сервис, Ф-ки ы в общей очереди стоят на обслуживание, а денег на нормальную диагностику нет

Проводками ))))

[GEEPER]

Уважаемый! деньги есть,более того,есть даже ICOM ,установлены и работают ISTAD ,ISTAP , нет времени ,ибо процедура развода колодок с диагнозы отнимает времени минимум 20 минут на одну машину , причем частенько бывает что в самый интересный момент на авто вырубается зажигание ввиду слабого АКБ , приходится тащить зарядник...... в итоге, на замену колодок с диагностикой уходит времени под сорок минут , а то и час если АКБ дохлый (у нас зимой это часто особенно на семерках) ,а за замену клиент платит максимум 800 рублей , и тормозить подъемник на 1 час за 800 рублей для меня непозволительная роскошь, поэтому-без проводков никак

[GEEPER]

занимаюсь кстати исключительно BMW , VV и ничем более

[autochampion]

занимаюсь кстати исключительно BMW , VV и ничем более

нда, даже при выключенной ISTAD, загрузка 3.5 минуты, чтобы быстрее было ручная идентификация и сама процедура 2 минуты максимум, если тупить А если работаешь с BMW то и комп работает не выключаясь, 2 минуты и готово. Лезть, разьём дергать, провода. И процессы некоторые при этом правильные в блоке происходят в отличии от разводки проводками.

[GEEPER]

молодец! правильно все, но мне пох, каждый делает как ему удобней. я предложил ТС свой вариант без диагностики

[Starquest]

Есть решения по работе с дканом без всяких емуляторов.

Где можно поподробней узнать о возможности работы ista с дканом без эмулятора(можно небесплатно)