Cartools

После нормальной диагностики (Лаунча) стерлись калибровки датчика угла поворота и закручивания. С углом разобрался - нормально, а вот С1210- ни в какую победить не могу.
Пробовал карманом - что то делает, моргает и все равно проверьте VSC. Пробовал ручной вариант через перемычку - не проходит или не правилно делаю.
Может у кого была похожая ситуация? Пните в нужном направлении или как по-этапно провести ручную калибровку.

Думал датчик умер смерьтю храбрых. Снял сухой, визуально жив, параметры видны на компе.при ускорении и поворотах.
Официалы в отказе - видеде пока не диагностируют дизеля. На крайняк буду вскрывать блок АБС пытатся вручную вписать или дампы рабочие искать.

Ну для начала было не плохо выложить расшифровку кода,
мы же тут не ясновидящие...
Течстрим делает калибровку датчика ускорения или ланч,
карманскан сносит её нафиг.

Снес лаунч
С1210 - датчик закручивания вокруг вертикальной оси, калибровка нулевой точки не выполнена.
Ручная процедура для этих годов поддерживается?

что значит - ручная?
Кнопа... techstream?

На етих авто и без калибровок проехав кусочек передёрнув зажыгание всё гаснуть должно.

Катался клиент дня три, ни чего не погасло, а точнее треугольник(общая неисправность) и надпись на дисплее -- проверьте систему VSC. Нет течскрима - вот и спрашиваю

А Openport2 есть?

Еще варианты?

Так и не увидел ответа, если опен имеется став течстрим и работай.

В принципе намек понял, завтра отпишусь.

течстрим помог, но , !!!.
Всем спасибо за участие.