Cartools

Имеетца проблема с EGS
неплохо было совета услышать
CAN проверил в ABS, IKE, DME, EGS - ок
боюсь что тут програму непопортили
у нас тут в Шяуляи одни супер мастера завелись, купили китаиский ГТ и щас надо не надо всех фляширует подряд
возможно что надо будет фляш - так сразу говорю у меня нет такой

поиду ещё массы проверю

# ERRORS DETAILS - DTC(hex)/PARAM(hex)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DME -> 08/F2 - Air mass flow sensor signal, short circuit to negative or open circuit
Shadow-memory:
08/F2 - Air mass flow sensor signal, short circuit to negative or open circuit
5A/12 - Exhaust temperature before catalyst, bank 1, signal line, short circuit to negative
5B/12 - Exhaust temperature before catalyst, bank 2, signal line, short circuit to negative
5D/12 - Exhaust temperature after catalyst, bank 2, signal line, short circuit to negative

EGS -> 92/D0 - CAN Moment interface

ABS -> 5A/FF - Temporary system deactivation

SRS -> Shadow-memory:
51/08 - Fault lamp, short circuit to negative or open circuit

IKE -> BD/D0 - Electronic braking-force distribution
8D/50 - EGS signal line disturbed

LCM -> Shadow-memory:
57/01 - Level control system
59/21 - Transmission failsafe program

ZKE -> A0/21 - Open circuit mirror heating or cable, driver's door


# SCAN END
-------------------------------------

И что - все ошибки активные ? после стирания что остается ?

ты прав друг это все посля стирания

EGS -> 92/D0 - CAN Moment interface
IKE 8D/50 - EGS signal line disturbed
Думаю сначала это проверить, остальное или следствие, или вообще не по проблеме

Vodik wrote:EGS -> 92/D0 - CAN Moment interface
IKE 8D/50 - EGS signal line disturbed
Думаю сначала это проверить, остальное или следствие, или вообще не по проблеме

да, а вот что именно проверять когда всё уже как будто проверенна то что в гранях познания
а то что уже за этими гранями - то это уже x-file

Audrius - Ты сначала с расходомером разберись. В моторном. Остальное мож потом и само собой подтянется и починится.
Да и вообщем... bmwtools.info ?

ЗЫ: shadow в моторном - вааще необращаем внимания. То что в приборке - пока что тоже пох. А там уж смотреть надо, мож просто не так закодирована или ещё что. Вообщем, приборка тут не при делах.

короче:

Vodik wrote:EGS -> 92/D0 - CAN Moment interface
IKE 8D/50 - EGS signal line disturbed
Думаю сначала это проверить, остальное или следствие, или вообще не по проблеме

ровно наоборот! Вернее всего именно ЭТО как раз и есть следствие.
ибо - 1: это просто нет мессага по КАНу, 2: это вообще хз что, но мысль та же. Ибо коробка по КАНу общается кажись.

Расходомер действительно сильно влияет на режим работы коробки, но сколько раз ломались - практически ни когда по расходомеру не было ошибок и тем более сообщения на табло. Ну и странно то, что ошибки есть после стирания на не заведенной машине - по идее расходомер вообще не контролируется в этот момент.

так по ошибке расходомера он в обрыве либо замкнут, т.е. даже при незаведенном двигателе ошибка будет так как моторный уже видит обрыв с раходомером, тут либо провода, либо.....

gs20 при отключении расходомера сразу валится в аварию . проверь программируемый термостат на предмет смерти термоэлемента (кз на массу), бывало и что жгуты к лямбдам роняли на коллектор и провода спекались м\у собой

GEEPER wrote:gs20 при отключении расходомера сразу валится в аварию . проверь программируемый термостат на предмет смерти термоэлемента (кз на массу), бывало и что жгуты к лямбдам роняли на коллектор и провода спекались м\у собой

ЭТО мне очень нравитца
дал команду хозяину авто искать воздухамер а он побежал к барыгам
провода проверил нигде никоротит
Гиртц а ты смотри как быстро форум наполняетця толковыми ребятами
Ты как отец этого форума думаю нисмел об этом и мечтать

если не влом укажите в каком примерно квадрате искать "програмируеммый термостат"
я немножко ни бум бум в этом деле

А тупо пролить БЛОК Коробки через Winkfp ? Может начали шить и не дошили...

для прошивки этого блока неимеетца ничего кромя програматора
да и прошивочку ещё наидти надо
конечно отпробуем и это если выше описанное непоможет

ABrajis wrote:для прошивки этого блока неимеетца ничего кромя програматора
да и прошивочку ещё наидти надо
конечно отпробуем и это если выше описанное непоможет

может взять D-Can у Efki

замена воздухамера хоть и чинского производства решила все проблемы
ВОТ ШТО ЗНАЧИТ КОЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ
спосибо огромное всем

MEN wrote:

ABrajis wrote:для прошивки этого блока неимеетца ничего кромя програматора
да и прошивочку ещё наидти надо
конечно отпробуем и это если выше описанное непоможет

может взять D-Can у Efki

так это есть у меня
Гиртц подарил за деньги
только я ниумею с ним пользоватца, инструкцию забыли приложить
а про эфку - чё от него получиш, из за него скупердяиства тёща сбежала от него и дочьку свою увела. Эфка воще подазрительная личность.

хорошо что решилось все.
термостат кстати находится спереди двигла - к нему идет толстый шланг от радиатора (верхний) - он в пластиковом корпусе, сверху разъем термоэлемента.
если что, спрашивайте- BMW мой профиль уже 9 лет
ЗЫ
д-кан тут не нуно, достаточно простого KKL с контролем 15 контакта
прошить моно WinKFPT в комфорте используя файло из исты например или прогмана для Е53 , № сборки- смотрим в ЕТК