Cartools

Всем привет.Вопрос к специалистам по SMG BMW M5.На холодную всё в порядке,но после прогрева(при активной езде быстрее)останавливается гидравлический насос в SMG и авто превращается в памятник,застряв на передаче.Пред и реле в порядке,активируешь диагнозой-клацает,но насос молчит.Постоит час-насос включится,давление поднимется и всё приходит в норму.Дефект самого насоса или ещё чего-то другого?К самой SMG пока не лазил-опыта нет

Встречалось, что гидравлика не держит давление.Соответственно насос часто включается на подкачку.Потом блок мониторит его или перегрев или продолжительность работы и отрубает все. На заведенном авто диагнозой смотрим как держится давление в резервуаре...

На заведённом авто давление медленно падает,но если переключать передачи,то примерно на каждое 7 переключение врубается подкачка.На термоотключение не похоже,вначале насос несколько раз отрубается на пару минут,если ехать дальше-встаёт совсем.При этом реле включения остаётся включенным,а давление в этот момент 0.8-1.0 кг