Cartools

С ума сошла гетребе
100% комп
у кого есть работчия дампы
проц та сколько я понимаю is 68HC11K4
чё то неверитца что драиверам кирдык - в зад совсем ниедит а в перёд только 1 и 2 по словам хозяина
без компа в зад едит а в перёд только аварийнная 3я

есть только 29F010, на работе завтра моторолку посмотрю

нашел моторолку, но непометил с какого блока

ну вроде посля переписки ээпрома осталось малость
ошибок нет но нехочет врубит 4 передачу
включает и тут же выключает назад на 3
а точнее так сибя автомат: 1М, 1Н, 2М, 2Н, 3М, 3Н, 4М, 4Н всевключаетца скорости подпяд как положенно
едиш на 4Н нажимаешь чуть ещё на газ сразу включаетца 3М хоть и едиш на 120км/час

ABrajis wrote:ну вроде посля переписки ээпрома осталось малость
ошибок нет но нехочет врубит 4 передачу
включает и тут же выключает назад на 3
а точнее так сибя автомат: 1М, 1Н, 2М, 2Н, 3М, 3Н, 4М, 4Н всевключаетца скорости подпяд как положенно
едиш на 4Н нажимаешь чуть ещё на газ сразу включаетца 3М хоть и едиш на 120км/час

а что с живых параметрах по кикдауну?

Artiom wrote:а что с живых параметрах по кикдауну?

+1
Если я правильно помню, там отдельный потенциометр для автомата стоит, где то у насоса.
Выставить его физически можно как угодно, но только выставив правильно коробка начинает работать адекватно.
Процедура - в ELSA.

ЗЫ: могу и ошибится насчёт марки и модели....

от сука завтро посмотрю
лудче вы не ошиблись оба ото нервы на исходе

Girts wrote:

Artiom wrote:а что с живых параметрах по кикдауну?

+1
Если я правильно помню, там отдельный потенциометр для автомата стоит, где то у насоса.
Выставить его физически можно как угодно, но только выставив правильно коробка начинает работать адекватно.
Процедура - в ELSA.

ЗЫ: могу и ошибится насчёт марки и модели....

на насосе - это транспортер и 8% надо там выставлять, тут подругому

так говори как тут нетоми
а то забаню

А он же наводящий вопрос Тебе дал!

Artiom wrote:а что с живых параметрах по кикдауну?

да я пошутил