Cartools

В коробке появляется ошибка

0717 The signal from component Y3/8n1 (Turbine speed sensor (VGS)) is no available.

Датчик или в ЭБУ проблема ? (перемычки летят?)

Кто-нибудь востанавливал подобное ? (Можно и в ЛС.. поинтимничаем)

что то такое перепаивал из другого такого. перемычки суровые. большим паяльником припаивал. не вникал, помогло ли.. позвонить спросить если актуально могу.

1MUT1 wrote:что то такое перепаивал из другого такого. перемычки суровые. большим паяльником припаивал. не вникал, помогло ли.. позвонить спросить если актуально могу.

Перемычки суровые но все-таки отвалились раз припаивал ? Поменял сам датчик с другого блока ?
Да, актуально.

датчик менял. но там был какой то нюанс, толи датчики разные были или просто один припаян был, другой сваркой.. ну чесно не помню.
завтра часов в 10 позвоню отчитаюсь.

Этож чтоб датчик поменять надо другой блок найти..
Интересненько а БУ я привяжу к машине..? Абритус вроде что-то такое поддерживал.

Народ что-то молчалив..
Значит Илья в денежную тему залез или тупит. Или то и другое

PS
Кучу сообщений наклонировал (

Интересненько а БУ я привяжу к машине..? Абритус вроде что-то такое поддерживал.

Если отвязанную, то да.
Абритус - не стоит наверное слишком полагатся на него. Хотя может и выручить, если блок из древних и нового флеша не видел...

Позвонил, поообщался. После замены датчика все работало.
Датчик то собственно говоря по моему индуктивный был. хз что с ним происходит.

Моя тема по замене платы была примерно пару месяцев назад.Абритус работает с ней на ура,но почти наверняка понадобится перефлешить.Я менял на новую,со старой потом поигрался-абритусом сбрасывал,старом флешил-всё работает.Да и инструкцию по оффлайн замене платы я выкладывал неделю назад

Что происходит с датчиками х.з.У моей тоже была ощибка 0717,причём вылетала только после нагрева.

тоже интересует, кто-нить ремонтит такое за деньги? помимо этого интересует сделать новой и починить пару плат, жду предложений )

Есле надо отвязать - приезжай. все отвяжем.

Менял датчик на VGS4, короба была разбита, датчик Y3/8n1 отломило.
Коробку поменяли, но в доноре стояла VGS3, и было сомнительно с успешной заменой VGS4 на VGS3, авто 11 2014 года, с FBS4.
Сначала поставил датчик от VGS2 - распин другой, и как оказалось принцип работы датчика. На VGS2 - триггерный, VGS4 - импульсный. Как следствие - обороты турбинного колеса были в два раза выше, после 20-30 метров движения, АКПП уходила в аварию. Нашли отломленный датчик, переставил микросхемку, все удачно. Плату располовинил, тренировался на убитой, рассверливаем заклепки, отрываем шлейфы, и т.д.. По надежности есть сомнения, шлейфы припаяны, в отличии от заводской контактной сварки, но надеюсь выше 200 короба не будет греться.