Cartools

кто сообщит которые из этих на фото?
или поделитесь документом от этои каробки в разрезе где всё видно

Address 02: Auto Trans Labels: 02E-300-0xx.lbl
Control Module Part Number: 02E 300 042 T HW: 02E 927 770 AE
Component and/or Version: GSG DSG 070 1118
Software Coding: 0000020
Work Shop Code: WSC 44551 111 44551
VCID: 244C3E589E4B
2 Faults Found:

18223 - Pressure Control Valve 1 (N215): Short to Plus
P1815 - 008 - Implausible Signal - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10101000
Fault Priority: 0
Reset counter: 40
Mileage: 197682 km
Time Indication: 0

18228 - Pressure Control Valve 2 (N216): Short to Plus
P1820 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 0
Reset counter: 40
Mileage: 197695 km
Time Indication: 0

Тут Римас в теме. А я поддёргиваю пинцетом за волоски ( ситуация с мерсовскими а168 мозгами)

распилил ты его по зверски
пинцетом ноги подёргай, если всё ок - посмотри клапана, от контакта будет провод обмотки отгоревший

efka wrote:Тут Римас в теме. А я поддёргиваю пинцетом за волоски ( ситуация с мерсовскими а168 мозгами)

эфка я не гинеколог чтоб пинцетом за волоски дёргать
и ваще не каменный век. есть ренгеновое и ультразвуковое просвечивания

Artiom wrote:распилил ты его по зверски
пинцетом ноги подёргай, если всё ок - посмотри клапана, от контакта будет провод обмотки отгоревший

на вас неугодиш

Гидроблок вонючий

проверил я эти клапана нет к чему доипатца
проводники на плате тоже ок, в самом компе алюминевые мостики в норме
ошибки появляетца не сразу посля завода авто а посля некоторого время.
история болезни такова:
1. Чел купил авто с полетевшем цеплением
2. Пригнали мастера поставили другую цеплению(бушную), поменяли фильтра залили масла 4,5 литра
3. Ну стали поехали. На маленком газе произвольно перекидываетца в перёд назад 1-2 ступень
4. На нормальном едит 10-15мин и становитца в аварийку и выскакивает ошибки выше описанные
5. Те кто собирали мастера решили сделать адаптацию. Пригласили какого там офигенного компютериста и тот исполнил ихния пожелания
6. Написали что адаптация произведенна успешно
7. Посля адаптации коробка воще встала на дыбы: дергаетца страшно, трещит громыхает мотор гаснет. мигает шкала и некоторое время незаводитца
8. Дали постаять авто 2 дня так как видать на ум больше мастерам ничего не пришло
9. Посля 2-ух днеи авто вернулась в состоянию ка до адаптации.
10. Ну мастера решили что тут хана электронике
11. Разобрали распилили ничего подозрительного не нашли и привезли за 100км комне
Вот такая то история болезни. Нужен консилюм врачяи.

это говно МАССУ любит хорошую на ЭБУ и сам короб

GEEPER wrote:это говно МАССУ любит хорошую на ЭБУ и сам короб

На то и похоже... раз уж до этого дорылся и залез столь глубоко - наверное у этих хреней по питанию есть что то общее на той плате, по которой они питаются. Ибо если по другим нежалуется при таком раскладе, значит проблема локализируема.

ЗЫ: как знакомые коробочники говорят - если гидротрансформатор полетел уже на опилки, то без полной переборки коробки необойтись... если на машине собираются ещё ездить.

Была подобная проблема с клапанами,на холодную нормально,прогрелась и через 15 мин езды ошибка по клапанам.Разбираем все в норме.Проблему нашел, подцепив тестер на клапан в режиме прозвонки.Сам клапан в банку с ATF маслом и на электроплитку.По мере прогрева, сопротивление уходило в бесконечность,вытаскиваю из горячего масла и за пару минут оно опять как в мануале

с чего бы это он так там что суппер проводник в нём или термопара
ну поиду клапана варить, соль добавлять?

ну это по вкусу.Поперчить можно,а чесночком и так попахивает!
Ну ,а на счет сопротивления,то дружно вспомним ДПКВ на мерсе и фольксвагене.На горячую прекрасно "уходят" под сотни килоОм.Минут 15-20 отстоя и опять работает...временно Во всяком случае, Я описал то ,с чем сам столкнулся.

Так чем в итоге закончилось?

поменяли коробку
за 400евров нашли
поставили, адаптация
и аливедерчи

Спасибо! это печально. Начитался интернету . похоже такие ошипки по причине износа коробки выскочить могут...