Cartools

Audi A6, 2007 год, 2.0TDI (BRE), автомат (JQL), у которой часто после поездки неотдавало ключ, невидило позиции паркинга и естественно при етом не заводилась. После отстоя приходило в себя. Ошибка в блоке "05 Access Start Authorization" 00230 Transmission Park Selector Switch (F305)
Теперь машина вообще встала, незаводится (невидит позиции P или N), ключ не отдает. При включеном зажигания, если пройдтись селектором, на шитке видит токо позиции R, D, S и triptronic. P и N ни на шите, ни на самом селекторе не поевляется, хотя VCDS'ом через коробку видит все. Сам (F305), который встроен в клапан блокировки селектора (N110), при позиции P, если измерять на раземе замка зажигания отображает 470оМ при отключеном раземе, и уходит в бесконечность если разем подключить к замку. Сам селектор еще не разбирал, но чуствую что проблема не в нем. Были ли в етих годах проблемы в блоке управления АКПП?
VIN WAUZZZ4F17N******

Так там наверное же не автомат, а все таки вариатор. Блок гибридный, внутри вариатора с соответствующими проблемами. Ключ не отдаёт 100% из за F305. Запуска не будет из за F125 который живет в эбу вариатора.

Ну, если это точно вариатор, то обычная проблема в них - алюминиевые волоски, хотя с такими дефектами, как у Данилы, еще не встречался блок.

Вариатор, сегодня спецом по эльзе глянул.

Он родимый, JQL- multitronic, (вариатор). Сегодня разобрал кулису, дачик F305 сто процентов исправен. Проверял на столе, и на машине. Оба геркона рабочие, при замыкание показывает 470оМ.
F125 в нутри коробаса, и он в правду глючит. После вчерашних манипуляций иногда выкидывает P0706, при етом ошибка 00230 в 05 блоке уходит в историю и ключ начинает отдавать.

Вот немножко инфо как все работает.

Если смотреть на ету таблицу, то получается что сенсор "D" накрылся, либо грязью засорился.

Hall sensors
Selector lever position Gearshift combinations
------A B C D
P===0 1 0 1
P-R=0 1 0 0
R===0 1 1 0
R-N=0 0 1 0
N===0 0 1 1
N-D=0 0 1 0
D===1 0 1 0

Вот по етому и невидет положения P и N, все другие видит.
Замыкаем две реле стартера, заводим и катаемся. Все работает.

А вдруг кто англицкие картинки не поймёт - вот