Cartools

Приветы.

На этом авто со снятым модулем ABS/ESP проехались 20 метров, подсоединили модуль обратно - в усилителе руля ошибки по крайним упорам и калибровке датчика положения руля.
Ни выворотами с удержанием, ни через логин и базовые установки адаптация не проходит - неожиданный ответ от модуля.
В ESP ошибок нет, положение руля - прочерки.
В рейке положение руля 0 град, хотя угловую скорость руля отображает.
Проц датчика положения находится в модуле рулевой колонки. Сам датчик - енкодер на шлейфе и плата с датчиками холла и оптронами.

Может есть у кого дамп проца 0L32X LWSM02 датчика?
Номер подрулевого 1K0 953 549 BN.

А что показывает в "Measuring Blocks"?
Дачик откалибрированый, но не инициализированый???

RADEON wrote:Приветы.

На этом авто со снятым модулем ABS/ESP проехались 20 метров, подсоединили модуль обратно - в усилителе руля ошибки по крайним упорам и калибровке датчика положения руля.
Ни выворотами с удержанием, ни через логин и базовые установки адаптация не проходит - неожиданный ответ от модуля.
В ESP ошибок нет, положение руля - прочерки.
В рейке положение руля 0 град, хотя угловую скорость руля отображает.
Проц датчика положения находится в модуле рулевой колонки. Сам датчик - енкодер на шлейфе и плата с датчиками холла и оптронами.

Может есть у кого дамп проца 0L32X LWSM02 датчика?
Номер подрулевого 1K0 953 549 BN.

А руль какой - желтый или красный и легкий или тугой ?
И в правильной ли последовательности делали все адаптации ?

Знак желтый, руль тугой.
Последовательность правильная. В тупую VAS PC по ведомой диагностике делал.
Достал подрулевой модуль, подкину (слижу прошиву), отпишусь.
Подрулевой показывает 2000 с хером градусов.