Cartools

Есть авто сборная солянка, восстанавливался после пожара в моторном отсеке. заводится, ездит, ошибок нет, но не включается компрессор кондея. Система заправлена, смущает только неизменное давление фреона - 20,18 Бар. Проводка вся проверена, сигнал о включении с кнопки есть, провод от датчика давления до эбу цел, на отключение датчика давления не реагирует, в тесте исполнительных муфта щелкает. В статусе Shut-off - 16.0.... Подозрение только одно- не тот эбу двигателя. Пните в нужном направлении, мозг кипит. P.S. температуру за бортом видит корректно.

DiagnostiK wrote:Есть авто сборная солянка, восстанавливался после пожара в моторном отсеке. заводится, ездит, ошибок нет, но не включается компрессор кондея. Система заправлена, смущает только неизменное давление фреона - 20,18 Бар. Проводка вся проверена, сигнал о включении с кнопки есть, провод от датчика давления до эбу цел, на отключение датчика давления не реагирует, в тесте исполнительных муфта щелкает. В статусе Shut-off - 16.0.... Подозрение только одно- не тот эбу двигателя. Пните в нужном направлении, мозг кипит. P.S. температуру за бортом видит корректно.

может, отсюда и начинать- какое реально давление, напряжение на датчике...

DiagnostiK wrote:Подозрение только одно- не тот эбу двигателя

ЭБУ двигателя ? Я думал датчик измерения давления фреона на ЭБУ климата идет.. и им анализируется. И при снятии разъема с датчика должен писать - открытая цепь. Копайте схемотехнику ЭБУ на входе сего датчика.

Все что касается электрики проверено, датчик ставился на другое авто, и на нем работает. У меня стоит не климат, а климатик. Он не диагностируется, параметры кондея видны только в движке в 63 группе измерений.

DiagnostiK wrote:У меня стоит не климат, а климатик. Он не диагностируется, параметры кондея видны только в движке в 63 группе измерений.

Ну датчик то на климат идет, а далее по шине данных уже на ЭБУ двигателя, наверно так. Встаньте любым аналоговым анализатором на вход датчика на ЭБУ климата посмотрите меняется ли сигнал в зависимости от давления фреона - если да, тогда уже смотреть "взаимопонимание" ЭБУ климат <-> ЭБУ двигателя, ну там кодировки, совместимость..

А в движке какие ошибки есть ?
Может ЭБУ движка запрограммирован на работу с токовым компрессором, а у Вас не муфточный

Да нету климата, простой кондиционер с ручным управлением. ошибок нет вообще, ни в одном блоке. кодировка в моторе 000031, что вроде бы указывает на автоматический климат контроль, попытки поменять на ручной (010031) ни к чему не приводят. Датчик давления идет напрямую на эбу двигателя.

Так мож собрать как положенно и что положенно. ИЛИ залить правильный флеш под етот кондей в движок. А некодитса так ка. флеш неподдержывает тово что тебе нужно так как н. климате етот сигнал обрабатываетса блоком климы и подаетса движку в разжованном виде. Вот какбы так.