Land Rover RangeRover 2002 -suspension air module

[autolocksman]

Привет

Проблема - не функционирует блок подвески, ну и не выходит на диагностику соответственно.
Другой блок подкидовали - тоже самое. Панель другую ставили - не помогает. CAN на блок приходит и шевелиться.

Оставлял в машине только два питающих провода на блок и CAN + K-BUS дабы всё исключить - все равно не читается.
На столе накидывал питание на блок - на VDD контроллера Inf SAK-C167CS-32FM питания нет. С выхода регулятора Inf TLE-4292-2, 5V не выходит, на управляющих входах регулятора также отсутствует питание. Можно конечно принудительно пробовать, но проблема не решится.
CAN идет на AMIS WABCO 894 512 160 4.

Вопрос: как эта штуковина должна запускаться без "15-ой" клеммы ?
Триггерная логика от CAN`а ? Или от K-bus ?

1.PNG

IMG_1062 (Medium).jpg

IMG_1059.jpg

IMG_1061 (Medium).jpg

IMG_1060 (Medium).jpg

[Girts]

15 - а что мешает подать?
Триггер - какой нафиг триггер, разве что от двери водителя...
Диагноза - i-bus через гейт.
Если менял всё и нихера, значит или не тем смотришь, или косяк в проводке.

[Busyman]

Тоже хотел сказать что не там копаете
Если другой блок так же не отзывался...

[autolocksman]

15 - а что мешает подать?

Наверно не до конца объяснился - 15-ой там физически нет, см. схему. Поэтому я и задался вопросом, как же он просыпается.
Гейт-панель, как я говорил выше, подкидывали другой.
На i-bus (k-bus) активность есть, но не просыпается и не функционирует. Регулятор 5V внутрях молчит.

Есть подозрение что, что-то в машине на периферии блока висит и кладет их. Поэтому пытаюсь стартануть на столе, чтобы завелся регулятор напруги внутрях и подал vdd на проц.. Пока одно предположение - wake up идет по активности на CAN..

[autolocksman]

[del]