Cartools

Вопрос:
Есть родной в нем стоит 0D69J. Есть донор с 1D69J.
Возможно ли поставить 1D69J на место 0D69J

У родного не горит свет в салоне, не работает подогрев сидений. Не работает радиоканал.
Если ставить донора то авто не заводиться и все сопутсвующие проблеммы.

#Если ставить донора то авто не заводиться и все сопутсвующие проблеммы.#
Я может чего не догоняю , но причём здесь запуск? как блок комфорта влияет на запуск? свет салона, замки, стёкла, но запуск...

Да =) Представ те себе. Я конечно не знаю может это только на американце.
Ставишь блок авто заводиться без проблем. Закрываешь авто ключем. открываешь. Начинает моргать повороты, сирена.
При попытке запуска, стартер не крутит.
Снял поставил питание опять все норм.
Я так думаю что блок хочет чтобы его сняли с охраны по радиоканалу ? =)

FireBall wrote:Вопрос:

У родного не горит свет в салоне, не работает подогрев сидений. Не работает радиоканал.
Если ставить донора то авто не заводиться и все сопутсвующие проблеммы.

В водитетельском пороге в в жгуте находитса соединение плюсовых проводов,2 или 3 соединения.Они часто гниют.Красные/синие ,красные.Если соединение гнилые,пропадают замки,ел.стекла,свет в салоне и другое

У меня все гораздо проще, все питания и массы я проверил.
У клиента мигал свет в салоне при закрытии, из за неисправности концевика задней правой двери.
Но клиент сам добрался до блока комфорта, разобрал его и начал перемыкать реле управления свет. "Перемкнул то реле что клацало"
После этого свет совсем потух =)
Есть даже видимые поврежденные детали.
Есть донор купленный на разборке. Так как я в электронике не соображаю.
Хотел перепаять мотороллу. Перепаять могу прочитать её могу . Вопрос в взаимозаменяемости моторолл.

ну так попробуй ключ прописать(радиоканал), хотя если твой америкос.... проверь частоту на блоке и ключе(она есть на бирках) если частота совпадает тогда пропиши ключ если нет, ищи радиоуправляемую голову ключа с той частотой которая на блоке, и пропиши радиоканал, либо ищи другой блок комфорта , ксстати по комплектации они тоже разные 2 електростекла или четыре . Да кстати там светом не реле управляет а силовик(транзистор)

Хозяин грит перемыкал реле =) а там кто знает что он спалил.
Отправил хозяина за ключем так как родной ключ и донор по частоте совпадают но не программируется Васей.

Блок комфорта ни при каких делах на запуск автоса не влияет.

Вам что на видео заснять что-ли как авто не заводиться при срабатывании антитшефт, который встроен в блок комфорта ?
Сколько можно писать ересть. Пишите кто в теме

Viktor_Kharkov wrote:Блок комфорта ни при каких делах на запуск автоса не влияет.

Вот тео вы зря.... ето американец и 1998 год следовательно у нево нету иммо так как у американца иммо с 2000 года. На 98 года авто блок комфорта он же блок сигналки изз за чево следовательно и небудет заводитса...... так что вперёд читать мануалы!!!

С запуском поставили все точки над и =)
Остался открытым вопрос по пересадки.

Я бы ставил. Только инфу тоже перенеси если оно читабельно.

спасибо попробую

А просто изменить кодировку блока не прокатило, или даже не пробовали?

не пробовал.
Моторолла с другого блока не заработала в моем.
Нашел проблему в родном блоке устранил и поставил назад тему можно закрыть.
Светом действительно управляет ключ по массе. А реле запитывает плюсом плафон.
В моте там ром. а блок донор отличался по железу чуток, походу дела и ром отличался тоже.