Cartools

В общем ситуация у меня такая, X-tool делал пробег в АБС после правки в АБС ошибка df302-eeprom error.
Вычитал епром, вторая половина дампа каша. Я так понял что при чтении что-то пошло не так. Но я не обратил внимания так как вин и пробег показало правильно,
Есть сохранённых штук 20 с подобных авто, но у них у всех иденты разные. Перепробовал все, как не ошибка епрома то неисправен блок абс. Может у кого есть епромы, может что-то подобное к моей версии.
Свой епром выложу утром

Все что есть
Руль правый




Совет,
перед издевательством над апаратом,делайте все возможные резервные копии

Знаю что знали, и всегда так и делаете, но в етот раз ребёнка из школы забрать надо было, а клиент проезжый...

Мораль: Три минуты сэкономил, а ебатни на три дня

Configuration & Setup with SPS online should restore everything.
BTW why to touch ABS when correcting ODO? With dealers tool even ECU/IPC stored odo can not be compared for this model. But in ESA odo at last visit at any dealer on the world is registered, and this info is available for any other dealer on the world. So do not set it to less value then latest record in ESA has

MartinsX wrote:BTW why to touch ABS when correcting ODO?

Cuz with other tools, like Launch possible to check ODO in the ABS, as it is not OPEL based car. And BTW it's more quicker to correct ODO like re flash an instrument cluster.

Daniulis wrote: with other tools, like Launch possible to check ODO in the ABS

Didn't know about this, thanks for info
I know it's a Renault And a lot of technical information is missing in TIS...
Now there are no real Opel at all anymore Insignia B is the last model still produced. All others are PSA based now.

Я немного в ступоре. поехал на розборку снял АБС 1 в1 буква в букву..Софт иденты 1 в 1
Поставил, таже ошибка осталась, на новом абс, все таже хрень - ошибка
С1050 - internal failure это по ОПЕЛЮ и
DF302 по рено