nats 5 pin !

[Sergunja]

kms, то что надо, спасибо!

[repair]

Либо дамп кривой, либо криво вычитал. Там, где должен быть пин, у тебя - 0000.. Поэтому прога и не может вытянуть его. Омеговской прогой читал? Выбери другой тип процессора - там два варианта. При неправильном выборе у меня тоже такая ересь читается, видимо не по тем адресам.. Вот так выглядит "правильный" дамп с известным пином..

По этому дампу видно ( исходя их моих исследований из примера по ST процу), что ключей здесь - 0 ? Так же выглядел и мой дамп, уже с проблемой с иммо - лампа горела постоянно. После записи нового чипа, было видно, что один ключ в дампе присутствует. Что вообще могло повлиять на обнуление ключей в дампе ? Если это, конечно, вообще произошло.

[Sergunja]

просадка аккума могла повлиять.
даже пару раз случалось что кривило пин в дампе иммо, записывал новый и только тогда получалось ложить ключи. потом правда имел геморрой с магнитолой, она там привязана к пину иммошника. но все делается.

[Mr_Fix]

Магнитола НЕ привязана к пину иммо... Ее коды хранятся совсем в других адресах...

[jevgensolo]

По этому дампу видно ( исходя их моих исследований из примера по ST процу), что ключей здесь - 0 ? Так же выглядел и мой дамп, уже с проблемой с иммо - лампа горела постоянно. После записи нового чипа, было видно, что один ключ в дампе присутствует. Что вообще могло повлиять на обнуление ключей в дампе ? Если это, конечно, вообще произошло.

Да, так и есть - в этом дампе ключи потерты. Не помню точно, что я делал, давно было. Возможно просто "занимался исследованием", параллельно ремонтируя тачку. Вот этот же дамп с положенными двумя ключиками.

[jevgensolo]

Магнитола НЕ привязана к пину иммо... Ее коды хранятся совсем в других адресах...

А неправильное подключение нештатной магнитолы, Серега, ведет к слету ИММО и ключиков, особенно в момент отключения аккума

[Mr_Fix]

Неправильное - это как?
Я капитально, в свое время, покопался в дампе ROM TMS-а такого иммобилайзера...
Знаю как код магнотолы регистрируется, знаю что ей в ответ надо отдать в дальнейшем... Но вот чтобы она на ключи повлияла... Нет там такого... Имме вообще магнитола пофиг - она отдает ответ, определеным образом покриптованый, сама ничего в запросе магнитолы и не проверяет.

[jevgensolo]

Неправильное - это как?
Я капитально, в свое время, покопался в дампе ROM TMS-а такого иммобилайзера...
Знаю как код магнотолы регистрируется, знаю что ей в ответ надо отдать в дальнейшем... Но вот чтобы она на ключи повлияла... Нет там такого... Имме вообще магнитола пофиг - она отдает ответ, определеным образом покриптованый, сама ничего в запросе магнитолы и не проверяет.

Ты очень глубоко думаешь о проблеме, а она намного проще - когда чел подрубает нештатную магнитолу часто ошибочно линию, соединяющую иммо и радио, сажают на массу либо автоматом на +антенны, что приводит к слету ключиков и дампов ИММО в целом. Причем чаще всего, пока не отрубят аккум. Пока аккум в норме - работает нормально. Батарея села - тянут на галстуке. Было пару раз такое в практике именно на таком виде иммо и это не единичный случай только у меня.

[Daniulis]

Незабываем что Серега жывёт в другом регионе, и как мы уже знаем проворукие от леворуких отличаетса компонентами отвечаюшими на иммо. У меня тоже было много случаев, когда после подключение не штатного маифуня, слетала либо синхра, либо ключи.