Range Rover 3.0D 2006
-
autolocksman
- Posts: 1080
- Joined: 04 Dec 2011, 12:35
- Location: Рига, Латвия
- Has thanked: 126 times
- Been thanked: 175 times
Re: Range Rover 3.0D 2006
На скорую руку поглядел где как лежит, может кто-то дополнит, рисунок в приложении.
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
- Girts
- Posts: 2691
- Joined: 24 Mar 2011, 22:06
- Has thanked: 543 times
- Been thanked: 1928 times
- Contact:
Re: Range Rover 3.0D 2006
autolocksman wrote:На скорую руку поглядел где как лежит, может кто-то дополнит, рисунок в приложении.
А вот это уже очень конструктивно.
По моторному комментов нет, всё так и есть. Остальное там внутрях к делу неотносится ниразу.
По иммо - а хз. Надо бы поигратся и посмотреть принцип - где текущий роллинг, где история, где какой ключ и скока их там вообще... Раз уж начали расклад рисовать.
Должен быть ещё и флажок (открыт или закрыт), мож какой нить блок кодировок что может влиять на то, что нет сигнала на выходе.
Дальше по ходу - если в ИДС и нет такой общей функции как синхронизация, то хоть чёнить похожее ДОЛЖНО быть. Если принцип понятен как происходит синхронизация, то проще найти...
В инженерке - искали?
Хотя это всё наверное и несущественно. Завели, отдали, и хер то на это всё. Всёравно проблемы обинаковые редко бывают. Всегда чёт новое.
В конце концов проблемы решаются по мере их поступления.
Народ давно требует красной кнопки!
-
autolocksman
- Posts: 1080
- Joined: 04 Dec 2011, 12:35
- Location: Рига, Латвия
- Has thanked: 126 times
- Been thanked: 175 times
Re: Range Rover 3.0D 2006
Текущий роллинг тот, который в иммо и в моторном в данный момент совпадает, логично.
История роллингов.. Наверно те, которые не совпали с роллингами в моторном, т.е. строки там где 5E 19.. и 2B 49.. а может и 2B 49 это уже роллинг "наперёд".
Ключи и их кол-во.. кому надо тот знает, а кто не знает - покупает мейкер. Ведь правильная политика.
Влияние каких-либо кодировок на запуск здесь исключил, выше в теме писалось, что взял заведомо рабочий FULL dump и залил в НОВЫЙ 9s12, положил ключ - тоже самое.
В IDS синхронизации нет.
Это существенно, только относительно, кому-то актуально лезть ГЛУБОКО, кому-то нет, мне ПОКА нет.
История роллингов.. Наверно те, которые не совпали с роллингами в моторном, т.е. строки там где 5E 19.. и 2B 49.. а может и 2B 49 это уже роллинг "наперёд".
Ключи и их кол-во.. кому надо тот знает, а кто не знает - покупает мейкер. Ведь правильная политика.
Влияние каких-либо кодировок на запуск здесь исключил, выше в теме писалось, что взял заведомо рабочий FULL dump и залил в НОВЫЙ 9s12, положил ключ - тоже самое.
В IDS синхронизации нет.
Это существенно, только относительно, кому-то актуально лезть ГЛУБОКО, кому-то нет, мне ПОКА нет.
- Girts
- Posts: 2691
- Joined: 24 Mar 2011, 22:06
- Has thanked: 543 times
- Been thanked: 1928 times
- Contact:
Re: Range Rover 3.0D 2006
autolocksman wrote:В IDS синхронизации нет.
Чёт неверится.
Ибо по этому принципу устроенным девайсам свойственно что она слетает, также и должна быть возможность прописать новый моторный.
Так что чёт кажется, что просто ненашли...
Она вполне возможно и типа разбросана по 2-м блокам а не как 1 общая БОЛЬШАЯ КРАСНАЯ КНОПА. И где то имеется описалово как этой хреню пользоватся.
Хотя я не в теме по ИДС, чисто по логике рассуждаю.
Народ давно требует красной кнопки!
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 13 guests

