Range Rover 3.0D 2006

Иммобилайзеры и штатные системы противоугона. Рассматриваются проблемы оживления транспортного средства после потери ключей, замена умерших блоков по теме и прочие действия с НЕкриминальным уклоном.
autolocksman
Posts: 1080
Joined: 04 Dec 2011, 12:35
Location: Рига, Латвия
Has thanked: 126 times
Been thanked: 175 times

Re: Range Rover 3.0D 2006

Postby autolocksman » 17 Feb 2012, 13:57

На скорую руку поглядел где как лежит, может кто-то дополнит, рисунок в приложении.
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.

User avatar
Girts
Posts: 2691
Joined: 24 Mar 2011, 22:06
Has thanked: 543 times
Been thanked: 1928 times
Contact:

Re: Range Rover 3.0D 2006

Postby Girts » 17 Feb 2012, 16:01

autolocksman wrote:На скорую руку поглядел где как лежит, может кто-то дополнит, рисунок в приложении.

А вот это уже очень конструктивно.
По моторному комментов нет, всё так и есть. Остальное там внутрях к делу неотносится ниразу.
По иммо - а хз. Надо бы поигратся и посмотреть принцип - где текущий роллинг, где история, где какой ключ и скока их там вообще... Раз уж начали расклад рисовать.
Должен быть ещё и флажок (открыт или закрыт), мож какой нить блок кодировок что может влиять на то, что нет сигнала на выходе.
Дальше по ходу - если в ИДС и нет такой общей функции как синхронизация, то хоть чёнить похожее ДОЛЖНО быть. Если принцип понятен как происходит синхронизация, то проще найти...
В инженерке - искали?
Хотя это всё наверное и несущественно. Завели, отдали, и хер то на это всё. Всёравно проблемы обинаковые редко бывают. Всегда чёт новое.
В конце концов проблемы решаются по мере их поступления.
Народ давно требует красной кнопки!

autolocksman
Posts: 1080
Joined: 04 Dec 2011, 12:35
Location: Рига, Латвия
Has thanked: 126 times
Been thanked: 175 times

Re: Range Rover 3.0D 2006

Postby autolocksman » 17 Feb 2012, 17:01

Текущий роллинг тот, который в иммо и в моторном в данный момент совпадает, логично.
История роллингов.. Наверно те, которые не совпали с роллингами в моторном, т.е. строки там где 5E 19.. и 2B 49.. а может и 2B 49 это уже роллинг "наперёд".

Ключи и их кол-во.. кому надо тот знает, а кто не знает - покупает мейкер. Ведь правильная политика.

Влияние каких-либо кодировок на запуск здесь исключил, выше в теме писалось, что взял заведомо рабочий FULL dump и залил в НОВЫЙ 9s12, положил ключ - тоже самое.

В IDS синхронизации нет.

Это существенно, только относительно, кому-то актуально лезть ГЛУБОКО, кому-то нет, мне ПОКА нет.

User avatar
Girts
Posts: 2691
Joined: 24 Mar 2011, 22:06
Has thanked: 543 times
Been thanked: 1928 times
Contact:

Re: Range Rover 3.0D 2006

Postby Girts » 17 Feb 2012, 17:13

autolocksman wrote:В IDS синхронизации нет.

Чёт неверится.
Ибо по этому принципу устроенным девайсам свойственно что она слетает, также и должна быть возможность прописать новый моторный.
Так что чёт кажется, что просто ненашли...
Она вполне возможно и типа разбросана по 2-м блокам а не как 1 общая БОЛЬШАЯ КРАСНАЯ КНОПА. И где то имеется описалово как этой хреню пользоватся.
Хотя я не в теме по ИДС, чисто по логике рассуждаю.
Народ давно требует красной кнопки!


Return to “Immo”

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 13 guests