audi a3 2006 замена панели, неудачная смотка

[autolocksman]

Так а через 50-й канал не получается?

Я тоже так подумал.. Предположил что автор это пробовал первым делом. И не увенчалось, ибо иммо нового поколения.. immo V вроде.

[antey]

Да не, на микронасе, наверное, все-же иммо4

[autolocksman]

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... neration_4

Иммо 4 тож не все вяжутся VCDS-ом кнопкой..

[sasha_vag]

только руками с переносом всеи иммо даты
иммо2 - петух по 00 каналу
иммо3 - уже не петух по 50каналу
иммо4 - ну этот по он-лине или рукапашную

вот цитата с этого форума по замене подобной панели от ABrajis

1.изначально панель была мертва так-что смысла пробывать по 50 каналу не было вообще.
2.так-же машина стояла у конкурентов три месяца. они мне звонили и говорили что пробывали по 50 каналу.
3.как можно пробывать по 50 каналу первым делом если даже логины разные в моторном и панели?
4. диллеры привяжут(как мне кажется) только новую панель. только онлайном и запишут сразу в новую панель то что я пытаюсь сейчас записать. так понимаю что он-лайн для того и нужен что-б вася ихний на сервере фольксвагена взял все данные по конкретной машина и записал в новую панель родные:
key
cs
mac
login
VIN
immo number

[Zaveruha]

3.как можно пробывать по 50 каналу первым делом если даже логины разные в моторном и панели?

Пины всегда разные, после привязки стают одинаковые. Если не ошибаюсь, то иммо 4 до 2007 года вяжется просто по ПИНу к моторному, а после уже нужны CS и MAC. Что мешает тебе попробовать? Но сначала нужно сделать ключь под панель потому что не привяжется панель к моторнику.

[Daniulis]

только руками с переносом всеи иммо даты
иммо2 - петух по 00 каналу
иммо3 - уже не петух по 50каналу
иммо4 - ну этот по он-лине или рукапашную

вот цитата с этого форума по замене подобной панели от ABrajis

1.изначально панель была мертва так-что смысла пробывать по 50 каналу не было вообще.
2.так-же машина стояла у конкурентов три месяца. они мне звонили и говорили что пробывали по 50 каналу.
3.как можно пробывать по 50 каналу первым делом если даже логины разные в моторном и панели?
4. диллеры привяжут(как мне кажется) только новую панель. только онлайном и запишут сразу в новую панель то что я пытаюсь сейчас записать. так понимаю что он-лайн для того и нужен что-б вася ихний на сервере фольксвагена взял все данные по конкретной машина и записал в новую панель родные:
key
cs
mac
login
VIN
immo number

Так и есть, на конкретную панель не пробовал, но, моторники на иммо4 вяжетса только с переносом даных из панели (если нету оригинала). Если есть оригинал, всё гораздо проще, на пример панель с карпрогом делаетса за пару минут.

[autolocksman]

как можно пробывать по 50 каналу первым делом если даже логины разные в моторном и панели?

С таким уровнем знаний и практики читать НЕ форумы надо, а соответствующую документацию.

[sasha_vag]

как можно пробывать по 50 каналу первым делом если даже логины разные в моторном и панели?

С таким уровнем знаний и практики читать НЕ форумы надо, а соответствующую документацию.

спасибо за ценный совет. мне его как-раз не хватало для того что-бы запустить авто.
я смотрю. тут иммо4(в плане синхры) все по 10 машин в день делают.
да, я не делал подобную машину ниразу в плане синхры и что? я предпочитаю сначало почитать и узнать а потом просто взять и сделать.
я 10ю постами выше задал два вопроса по иммо ид и про мак. про мак человек ответил одним сообщением. про иммо ид ни слова. а уже сообщений на 3 страницы.
специально выкладывал скрины и все дампы что делал и как. что-б была нормальная тема по микронасу. а эта тема мне начинает напоминать тему на рено логан клубе(как-то раз довелось прочитать) тема была такая "если-ли у нас в ключе чип." там напиздякать умудрились 150 старниц. а впрос-то был простой. можно было просто ответить "да"

[autolocksman]

я предпочитаю сначало почитать и узнать а потом просто взять и сделать.

Так вы не читаете. В мной данной ссылке есть про разные логины и процедура привязки.. а вы удивляетесь "разные логины". Значит не удосужались зайти и изучить предмет.

[sasha_vag]

я предпочитаю сначало почитать и узнать а потом просто взять и сделать.

Так вы не читаете. В мной данной ссылке есть про разные логины и процедура привязки.. а вы удивляетесь "разные логины". Значит не удосужались зайти и изучить предмет.

заходил и читал. на сколько мне известно у новых щиток и моторников логин стандартный. конечно он будет отличаться от того что в машине. там ничего не написано про бу блоки.

[sasha_vag]

Так и есть, на конкретную панель не пробовал, но, моторники на иммо4 вяжетса только с переносом даных из панели (если нету оригинала). Если есть оригинал, всё гораздо проще, на пример панель с карпрогом делаетса за пару минут.

у меня как-раз нету оригинала. не знаю как карпрог. но думаю с оригинальным дампом щитка и х-прогом можно сделать минут за 30. ну перед новым годом обычно скидки, сделает если кодекарт скидку на карпрог куплю и его.

[Zaveruha]

заходил и читал. на сколько мне известно у новых щиток и моторников логин стандартный. конечно он будет отличаться от того что в машине. там ничего не написано про бу блоки.

Тема из CS микронаса по чуть чуть переходит в тему про привязывание по 50 каналу
Заходишь в моторный и вводишь ПИН от моторного(09728) потом в 50 канале вводишь пин от панели(14213) и сохраняешь. Можно сделать и наоборот - зайти в панель и привязать моторный.

[autolocksman]

заходил и читал

Так почему до сих пор процедуру привязки не сделали ? Сделайте. Не пойдет тогда будет план Б: или руками (здесь я чувствую не для вас вариант) или покупными волшебными кнопками или диллерами.

[antey]

заходил и читал. на сколько мне известно у новых щиток и моторников логин стандартный. конечно он будет отличаться от того что в машине. там ничего не написано про бу блоки.

Тема из CS микронаса по чуть чуть переходит в тему про привязывание по 50 каналу
Заходишь в моторный и вводишь ПИН от моторного(09728) потом в 50 канале вводишь пин от панели(14213) и сохраняешь. Можно сделать и наоборот - зайти в панель и привязать моторный.

Там у росса еще упоминается про временной отстой после ввода логина перед входом в адаптпцию 50й канал

[sasha_vag]

Если не ошибаюсь твой МАС 81 С4 06 85

Mac этой панели был 81 c4 d1 f4
По поводу 50 канала, эта система ваг не использует 50ый канал. Хоть ты всю жизнь его жди. К тому-же при вводе логина и попытке зайти в 50 канал. Блокируется магнитола. Так-что всем удачных эксперементов. (У меня заблокировалась)
В панель были перенесены cs pin vin immo id родные ключи, ошибок нету со статусами все ок. Но горит safe и машиа не заводится

[sasha_vag]

Чтобы сделал командер нужно ан037 и ан004

[Zaveruha]

Если не ошибаюсь твой МАС 81 С4 06 85

Mac этой панели был 81 c4 d1 f4
По поводу 50 канала, эта система ваг не использует 50ый канал. Хоть ты всю жизнь его жди. К тому-же при вводе логина и попытке зайти в 50 канал. Блокируется магнитола. Так-что всем удачных эксперементов. (У меня заблокировалась)
В панель были перенесены cs pin vin immo id родные ключи, ошибок нету со статусами все ок. Но горит safe и машиа не заводится

А 7 байт CS где брал от ключей?

[Vladko]

Ну конечно от ключей.Ета машина не използует адаптация через канал 50.

[Daniulis]

Ну конечно от ключей.Ета машина не използует адаптация через канал 50.

Vladko, это речь идет конкретно про 2006 года А3 или конкретное поколение иммо? Если так, то тогда какой канал используется при адаптации нового (вирджин) шитка или блока моторного?

[sasha_vag]

А 7 байт CS где брал от ключей?

В рабочих родных ключах нашел тангой