Page 1 of 1
Range Rover 1998 2.5 TDI
Posted: 06 Nov 2012, 18:52
by sasha_vag
Всем привет. Привезли авто на эвакуаторе, два месяца не могли завести в другом сервисе. сделали диагностику ругается на иммобилайзер. хотя дистанционка работает нормально. и ключ выкидной родной. вобщем снял блок там едц 1.3.1 мотор дизель от бмв. внутри две 93с46 почитстил левую от иммы. отрезал пин на иммо. машина сразу завелась. собрал все. клиент приехал забирать машину взял прокатился говорит нихрена не едет. я прокатился сам. и вправду не едет. в чем может быть проблема? да кстати ошибка номер 27 по имме так и висит в моторнике.
Re: Range Rover 1998 2.5 TDI
Posted: 06 Nov 2012, 20:53
by sasha_vag
извиняюсь, сразу не получилось выложить дампы
Re: Range Rover 1998 2.5 TDI
Posted: 06 Nov 2012, 21:24
by Diztec
а вы уверены что до вас оно ехало ? Сколько подача на насосе ? Может ктото пробовали головку насоса регулировать?
Re: Range Rover 1998 2.5 TDI
Posted: 06 Nov 2012, 21:33
by sasha_vag
я конечно не уверен что ехала. да и вобще не уверен что ровер способен работать. )
машину долго крутили в другом сервисе когда притащили было кое-что подразобрано под капотом, и рампа была пустая. но вроде почитав интернет некоторые люди жаловались на то, что после иммо офф машина едет плохо. вот решил спросить может кто делал. да кстати заводится и работает как часы вроде как не похоже что зажигание стоит не верно.
Re: Range Rover 1998 2.5 TDI
Posted: 06 Nov 2012, 21:53
by Diztec
Да не зажигание А подача топлива ! Вообщето это Бмв приктически и работает в этих апаратах всё как надо в нормальных руках если не хватает специалистов которые занимаются Ланд Роверами то это другая проблема. А в трубке подходящей к насосу когда работает воздух есть ?
Re: Range Rover 1998 2.5 TDI
Posted: 07 Nov 2012, 00:11
by Bruce Willis
А есть схема какой пин резать что бы иммо отрубить, у меня такой же стоит. И стартер вроде как после иммо офф нужно переделывать?
У меня машина с района и ключ уже был один единственный и просто балванка, как она заводилась - ХЗ, хозяин говорит этим ключом заводил.
Re: Range Rover 1998 2.5 TDI
Posted: 07 Nov 2012, 06:18
by sasha_vag
со стартером ничего не делал. стартер крутил даже когда не заводилась. откусил 45 пин и все.
Re: Range Rover 1998 2.5 TDI
Posted: 07 Nov 2012, 06:26
by sasha_vag
Diztec wrote:Да не зажигание А подача топлива ! Вообщето это Бмв приктически и работает в этих апаратах всё как надо в нормальных руках если не хватает специалистов которые занимаются Ланд Роверами то это другая проблема. А в трубке подходящей к насосу когда работает воздух есть ?
нет воздуха нету. с воздухом этот мотор будет работать подругому. не так как у меня работает )
по подачи. сейчас точно не скажу сколько. но смотрел на заведённом авто. КТСом мне давление помню понравилось. было в диапазоне нормальном
Re: Range Rover 1998 2.5 TDI
Posted: 07 Nov 2012, 06:34
by Ares
to sasha_vag постучи

Re: Range Rover 1998 2.5 TDI
Posted: 07 Nov 2012, 09:13
by yuraf
sasha_vag wrote: что после иммо офф машина едет плохо. .
уничтожая еепром можно нарушить только статические настройки, в твоём случае значение топливоподачи...КТС показывает данные? 3-5 мг/ц норма, можно крышку подвигать, и поставить это значение, GT-1 это делает (эти данные возможно и слетели в еепроме)
Re: Range Rover 1998 2.5 TDI
Posted: 07 Nov 2012, 10:42
by sasha_vag
а как к ней подключить гт1? пробывали соеденится. у бмв с таким мотором стоит 20 пиновый круглый разьём. а в ровере в этом только обд. если пробывать подключиться через кабель обд2 то гт1 говорит пошел нахер. дай мне 20ти и будет связь. а если пинами набирать то какие контакты должны быть обязательно? + - и линия диагностики не достаточно. пишет что с разьёмом проблема.
Re: Range Rover 1998 2.5 TDI
Posted: 07 Nov 2012, 10:43
by sasha_vag
yuraf wrote:sasha_vag wrote: что после иммо офф машина едет плохо. .
.КТС показывает данные? 3-5 мг/ц норма,
да, где-то так и было
Re: Range Rover 1998 2.5 TDI
Posted: 07 Nov 2012, 17:13
by sasha_vag
Машину завел, с новым решением. все поехало как надо. Спасибо другу Ares'у. век должен буду )))
так-как решение не моё дамп сюда скидывать не буду. пусть решают те чьё оно.
Скажу так. дамп каторый у меня в первом посте слишком затёрт. как говорил yuraf затёрты настройки . что-бы все коректно работало надо править свой родной. всем спасибо.
Re: Range Rover 1998 2.5 TDI
Posted: 07 Nov 2012, 17:41
by Bruce Willis
1 байт в первой строчке, в инете пдфы фрии есть....
Re: Range Rover 1998 2.5 TDI
Posted: 07 Nov 2012, 18:54
by sasha_vag
Bruce Willis wrote:1 байт в первой строчке, в инете пдфы фрии есть....
Нет не так.
хотя что имел ввиду. первый байт в первой строчке или один байт в первой строчке
Re: Range Rover 1998 2.5 TDI
Posted: 07 Nov 2012, 19:51
by 1MUT1
такое нашел.
я так понимаю, что достаточно поменять на С0.
Такие машины у меня еще не попадались на предмет кастрации.
Re: Range Rover 1998 2.5 TDI
Posted: 08 Nov 2012, 00:13
by Bruce Willis
Да именно так
Re: Range Rover 1998 2.5 TDI
Posted: 08 Nov 2012, 06:32
by sasha_vag
может быть С0 тоже можно но я ставил другое )))))))))) может-быть даже можно FF хз. в мойм первом дампе байт включения иммы был как-раз FF
Re: Range Rover 1998 2.5 TDI
Posted: 29 Jul 2022, 11:28
by magijet
Desktop.rar
Парни,спасибо за тему-очень помогли. С0 это заводское значение наличия иммо. Только ошибка по сигналке осталась,но машина едет и коробка нормально работает.Аппаратура уставшая-долго на горячую заводится.
дампы.rar
