Cartools

Всем привет.Saab 9-3 2004g 2.2Tid не завёлся,крутили пока не усадили аккум,потом ещё и сорвали клемму,перестал реагировать на ключ-руль заблокирован.Выехал к авто,подключился,потёр ошибки в CIM-руль разблокировался,сказал тянуть ко мне.Но клиенты решили ещё разок прикурить.Теперь авто у меня,руль остался разблокирован,ключ не поворачивается,зажигание не включить.На панели-steering lock malfunktion.Теперь c CIM коннект есть,но при попытке считать,стереть ошибки рвёт связь,когда выезжал к машине всё читалось на ура.Дампы защёлки,ключа и СИМ во вложении.ТЕХ2 нет

Привет.
Если есть AUTOCOM то попробуй им разблокировать.
У меня был похожий случай с 2007 годом SAAB 9-3 .
Снял клемму , подождал примерно 5 мин и через AUTOCOM вошол в машину там точно не помню но или в симе или в меню была где то хитрая строчка про разблокировку ключа.
Задействовал её и машинка ожила, подробности не помню тогда (примерно год назад) только получил AUTOCOM - лазил по всем меню и нашол.
Удачи.

После отстоя стал читать ошибки,но они не трутся и защёлка молчит.Вручную пробовал ставить в закрытое положение и поностью открытое-без результата.В launch diagun менюшки по разблокировке не нашёл,может плохо искал...Что можно предпринять?

начинай искать защелку

Может,кто богат рабочей связкой CIM-защёлка,для сравнения

Обновил ланч-менюшка с ключём появилась.Ключ разблокировал,зажигание включилось,но стартёра нет и защёлка молчит.Чтобы вытащить ключ пришлось ещё раз активировать разблокировку ключа.Пните в нужном направлении

Справился?
Если нет, ищи ТЕСН2. Скорее всего, грохнулся CIM.
Тебе надо попробовать для начала по-новой перезнакомить все блоки - ТЕСН2 делается через Security Acscess, который берется с ТИСа 2000 или Глобального.
А все сказки про пин-код на СААБах - бред .

Пока не справился,теч2 заказан.Разблокировал ключ,замкнул реле стартёра-авто завелось,но защёлка по прежнему молчит

Starquest wrote:Пока не справился,теч2 заказан.Разблокировал ключ,замкнул реле стартёра-авто завелось,но защёлка по прежнему молчит

Теч2 заказан, в смысле? Китайский, что ли? Зыгиса не слушай, китайский - шаусмас.
Скорее всего, защелка наелась.
Если что, могу со всем этим - программами, программированием и т.д., помочь. Только я почти в Юрмале...

вин номер кинь посмотрю чем могу помочь, но у них что симы дохнут что защелки как мухи, симов помойму пара на работе валялась. сорри всё викинули.

Эпопея продолжается.Пробовал течем добавить защёлку.Процедура проходит,но завершается неудачно.В СИМ одна ошибка Р1000-внутренний дефект.Завтра попробую перепрошить СИМ Пишет-загружена последняя версия,программирование невозможно

Starquest wrote:Эпопея продолжается.Пробовал течем добавить защёлку.Процедура проходит,но завершается неудачно.В СИМ одна ошибка Р1000-внутренний дефект.Завтра попробую перепрошить СИМ Пишет-загружена последняя версия,программирование невозможно

Попросили написать, дословно:

"biez razblokirovanoi zasciolki xui zaviediotsa xot zoppoi vsie rele zakoroti"

goga wrote:Попросили написать, дословно:

"biez razblokirovanoi zasciolki xui zaviediotsa xot zoppoi vsie rele zakoroti"

Браис однозначно!!!!!

Заводится авто,если коротнуть стартёр,нормально.Вопрос,что делать?(менять защёлку,менять СИМ)Ошибка,вроде,не по защёлке

efka wrote:

goga wrote:Попросили написать, дословно:

"biez razblokirovanoi zasciolki xui zaviediotsa xot zoppoi vsie rele zakoroti"

Браис однозначно!!!!!

я с тобои свинтусов не пасьььь - кому Аудрюсь а кому и тов. АБраис
вовще припухли сынки

Starquest wrote:Заводится авто,если коротнуть стартёр,нормально.Вопрос,что делать?(менять защёлку,менять СИМ)Ошибка,вроде,не по защёлке

так выкинь защёлку ежели так

Может,кто богат,дампом нового CIM.Буду премного благодарен

Пробовал с донорским дампом СИМ.Ошибка В1000-внутренний дефект ушла.Сбросил СИМ и привязывал по новой-процедура проходит,но ключ на место не ложится.Получается.при замене СИМ на б.у. надо новые ключи?

Небольшой "презент" - попалась в руки как-то Виржин-защелка от дилера - грех было не прочитать дампик.. Делюсь... Ежели пригодится - буду рад, что помог "земляцкому" форуму...

Имею геморрой с таким же авто - проблемка такая - установлен насос от Ёпеля Вектра, ну никак привязать не получается.. Родной дохлый насос безвозвратно утерян на просторах многих гаражей, где побывал этот кар.. Дамп можно попробовать поискать - вроде был слит. Только вот как его залить в новый насос - в наличии есть карпрог, но он не позволяет заливать - только слить. Насос обнулил Карпрогом, но толку - как тут правильно заметили - никаких пинов в Саабах, в отличии от "близнеца" Ёпеля нет... Возлагаю надежды на Теч от узкоглазых братьев.. Но от умного совета не отказался бы..

Так и есть, это же хайтаг, у опелей тоже самое.