Cartools

значит так.притянули на евакуаторе пасатик 97 года с симптомами иммо ,тобиш заводится и глохнет!ну я обрадовался думал по быстрому бабла срублю и отпущю машынку. подключился диагностикой никуя не читается,подключился другой диагностикой никуя не читается. ну думаю жопа!приволок панель с похожего авто подключился читается на ура!только лампочка давления масла на ней маячит и температуры воды.не суть ввел логин машыну завел.решыл открыть его понель разобрал а там проц стоит 2F53E так самое интересное что с его панелью ключик на панели гас но машына заводилась и глохла.вообщем кто имеет какие наработки как поднять ету панель?или на какую заменить.так как моя панель малость не подходит у моей еще жк екран есть .а у етой все светодиодами обозночяется.значит родная панель магнетти марели номер 0905-194-0090.

значит ситуацыя такая. прогрел феном проц заного прижал его к плате и припоял стала диагностироватся.вот интересно ето на долго или временное явление.

Что-то странное у тебя - в одной теме диагностика у тебя накрылась, а в этой теме уже есть и не одна .....

Привет.
Читал твой первый пост и посетила мыль - дежавю.
На прошлой неделе делал VW BORA 1998 г 1.6 бензин.
Симптомы похожие но ещё веселее были . Машина была на улице а там мороз -10 примерно был.
Тоже на диагностику ни панель ни моторник не выходили, только аирбаг , абс диагностировались.
Как и ты поставил другую панель (от пассата тоже бензинового VDO) всё начало диагностироваться и мотор и панель .
Родную панель занёс в гараж - пол часа полежала прогрерась и тоже с ней стала машина заводится, но на диагнозу всеравно не вышла.
Прогрел, пропаял стала заводится. Простояла до утра на морозе и тоже саое таже карусель.
Поехал на разборку взял другую похожую панель ( к стати в моём случае была - MOTOMETER) поставил на машину вычитал логин перевязал ключь синхронизировал и всё встало на свои места.
Так что пропайка в моём случае не помогли, только прогревание всей панели возвращали её к жизни.
Короче заменил я её на похожую но с другим номером (1J0 919 881 B). А в качестве эксперимента ставил от пассата - VDO 3B0 919 860 A.

к-линию ничего не садит? Под коврик водительский заглядывали? )))

В Магнетти марели дохнут моторолы вот их проблема. Менять мотю или приборку

кто чем читает ети моти???? внутрисхемно омегой могу ли прочитать?

Наверное сможеш

suren-ma wrote:кто чем читает ети моти???? внутрисхемно омегой могу ли прочитать?

АРА, будешь задавать такие глупые вопросы, Гоги не будет больше твоим братом!!!

2DDT Речь идет совсем о другом щите, и совсем другом процессоре.

короче севодня нашол более лемение подходящую панель,только старая панель была с чипом мегамос 13 а новая панель заглотила 48.при вводе логина работал с лаунчем ,кстати так непривычно после вага!!но что делать логин дергал с SBB.моторный не привязывал он сам привязался както раньше я синхрил отдельно моторный отдельно иммо.ну и ладно отпущю сиводня машыну.всем спосибо за внимание.

На иммо2 так и должно быть, вяжеш ключи, моторник вяжетса автоматом.

Daniulis wrote:На иммо2 так и должно быть, вяжеш ключи, моторник вяжетса автоматом.

.
только странно почему родная анель была с мегамосом 13? хотя я кажется давно всетрял панели с мегамосом 13.просто думал что если иммо уже в панели то там или 48 или 7935.

так и должно быть
мег13
иммо в панели
это так называемый переходной вариант

suren-ma wrote:

Daniulis wrote:На иммо2 так и должно быть, вяжеш ключи, моторник вяжетса автоматом.

.
только странно почему родная анель была с мегамосом 13? хотя я кажется давно всетрял панели с мегамосом 13.просто думал что если иммо уже в панели то там или 48 или 7935.

С какого хрена там будет 7935, если только Ара его не впишет вместо "дефицитных" 13. Именно в первых и стояли 13, потом 48. Если брат Ара бедный, и у него нет 13 чипов, пусть Ара строчку внизу подправит, и щиток 13 будет кушать.