Cartools

Lexus is220, 2006 m/y, diesel. Нужны диаграммы моторник-иммо, пинаут разъемов, на рутрекере нашел is250 , качаю, но с ирландским "супер фаст" интернетом быстро не получится, а машина стоит. И ещё, сдаётся мне что иммо спрятан за печкой и без снятия панели не обойтись. Правда ли?

Лёша Рабинович их как то вытаскивает шаманским способом за полминуты. Нырнул, руку засунул, пара волшебных ободряющих слов, поворот вокруг собственной оси - и войлА! Пациент на столе....

да иммо находится за печкой вернее над печкой,вырывается както сам не пробовал.там еще на заднем крыле стоит блок авторизацыи кажется называется. и защелка тоже на руле.а в чем собственно проблема????

Ошибка B2799 в моторном, стартер крутит, не заводится. Случилось это после замены радиатора печки, мне пригнали, и сказали, цитата: На форуме читали что нужно с дилерским сканером ошибки подтереть, так как панель была снята и всё отключено . Я грешу на то, что провод от иммо до моторника будет откушен или прижатый. Синхра 4-13, не канает, ID initilization отрубается, кнопка ключи видит. Хочу прозвонит линию immo-ecu. Вот собственно всё.

Леша Рабинович, если вы читаете эту тему, поделитесь информацией, в каких местах надо ломать кости руки, чтобы достать эту коробочку?

Как себя ведет защелка?
Как себя ведет лампа иммо ?
Думаю, залит иммо антифризом...

Лампа иммо гаснет при выключенном зажигание, при выключенном моргает интервалом 2сек. При закрытия дверей, загорается и горит примерно 20сек, потом начинает моргать таким же самом интервалом. Насчет защелки, только что увидел что она не закрывается, в смысле всегда отрыта, и ещё один момент, багажник не открывается из кнопки на багажнике, также из кнопки в салоне, но при тесте течстримом открывается.

Если долезете до иммо, то делаете его новым. Потом течстримом эку инициализейшн и заработать должна защелка,а там и заведется глядишь. Но, думаю, вначале иммо придется починить

Адаптацию защелки проходит, пишет succesful, но нечего не меняется.

Адаптацию только с новым иммо.

Daniulis wrote:Лампа иммо гаснет при выключенном зажигание, при выключенном моргает интервалом 2сек. При закрытия дверей, загорается и горит примерно 20сек, потом начинает моргать таким же самом интервалом. Насчет защелки, только что увидел что она не закрывается, в смысле всегда отрыта, и ещё один момент, багажник не открывается из кнопки на багажнике, также из кнопки в салоне, но при тесте течстримом открывается.

пока защелка не заработает, как надо, заводится не будет
вот кусок схемы, на is250, там вся связь по LIN идет в основном

насчет багажника- кнопку в бардачке нажми, и скажи, что починил

вот мне скидывали ети схемы для одного IS 250 но бензинового.может пригодится.

Daniulis wrote:Lexus is220, 2006 m/y, diesel. Нужны диаграммы моторник-иммо, пинаут разъемов, на рутрекере нашел is250 , качаю, но с ирландским "супер фаст" интернетом быстро не получится, а машина стоит. И ещё, сдаётся мне что иммо спрятан за печкой и без снятия панели не обойтись. Правда ли?

Воевал я с таким авто. Ниже информация к размышлению. В моем случае сборщики забыли подключить ID Box. Полностью снимать торпеду не нужно- достаточно ее немного приподнять .

На картинке расположение ID Box не верное- правильно вперед и вправо, над печкой под торпедой.

Оригинальная схема

Подключить так они точно не забыли, а вот поменять торпеду вместе чужим ид боксом вполне возможно. Завтра привезут старую торпеду.

он не на торпеде стОит, он за печкой, и подключать они забывают регулярно- это факт

он крепится к трубе усилителю ,который является металическим скелетом для тарпедо и его они явноне миняли если только машына не была вебана и жестянку не делали.

Вот и он, во всей красоте. Люди поставили печку с чужим иммо, как получили из разборки, так и всунули, чьё там скромничать. Панель ещё не разбирал, есть вопрос другой, можно ли по диагнозе чужой иммо ресетнуть, пробовал UVS'ом и Toyota Smart Key Maker'ом (оранжевая коробочка с разъемом), нифига не получается, вроде ресет проходит, но нечего не меняется.

вот вроде мне помнится, что если ID code& Smart box не в паре, то вряд-ли

Abritus предлагает , как вариант, сделать сброс по LIN-у, но процесс долгий.