Cartools

ситуацыия такаяова, по словам хозяина, как миниму 2 раза садился акб полностью на машыине, в последний раз завели, акум сел, пытались прикурить ни к чему не превело! кКупили новый акум, поставили итог - горящий амбарный замок на приборной панели. иИммо и моторный прочитал выкладываю,. дДампы подкинте. еЕсли у кого есть, рабочую пару - 2003 год 5.7 бензин. иИли может кто знает, как там синхра лежит.о Отключил разьем с иммо, машыина заводится на пол сиекунды и глохнет. пПодключяаю разьем обратно, вообще не заводитЬся .диагнозы на него нету лаунчь вообще отказываеться читать.
здесь был мut

ПРОДЕЛА ПРОЦЕДУРУ ЯКОБЫ СИНХРОНИЗАЦЫИ .
1) Выключите зажигание
2) Включите зажигание и кратковременно переведите ключ в "запуск" (стартер скорее всего не будет крутиться)
3) Верните ключ в положение "зажигание включено"
4) В течение порядка 10 минут наблюдайте на панели приборов значек иммобилайзера и ничего не делайте
5) Когда значек погаснет выключите зажигание на 5 сек. и проделайте п.п 2-4 еще 2 раза.
6) После того как в последний раз индикатор иммобилайзера погаснет, заведите двигатель. Затем заглушите его и заведите еще раз.
получил следующие ,лампочка раньше как только открою зажигание начинала гореть щяс тухнет .но машына не заводится.прочетал епром иммо изменений нету.а вот во флеш моторног изменения есть.

подключил лаунч ,читал как GM 5.7 Двигатель выдает ошыбку P1631 theft deterrent start enable signal not correct
кажись иммо сдох!ето мое мнение так как раз проводится процедура 3 раза по 10 минут и флеш моторного стирается и в нее ничего не записывается получяется что пожох иммо . по идее с него должно чтото записатся.

Вот залей...
Коробочку с иммо выбрось...

Ну спасибо дружищще. Помог.

перенес сюда.

интересует подобное решение за эньги на 5,3 тахо, 2001 год, европеец (знакомый просит помочь прекратить свои танцы с полурабочими пультами)