Cartools

Citroen Berlingo 2007г.
поменял местами епром в бси.
мертвые оба..
возможно мне потребуется дамп нового бци..
или хз.
с таким не сталкивался..

Нифига не понятно.
Дамп нового бси это все ФФ

в каком JMMN пин то..
тот вроде как родной
и вина не вижу.
и наверно таки куплю лексию китаячую
есть актия мультидиаг. типа свежий. с 3Г. блютузом.
лаунч тож самое диагностирует...
я запутался.
в общем я их уже местами менял раз восемь.
а дампы после первой попытки.
причем бци разные. на одном не хватает релюх.
по идее, я так думал, что при одинаквых бци, Сименс, замена епром должна была прокатить..
епром 95160.
даж если раком припаял ниче.
(опробывал) зажигание не включает.
по диагностике дизеля 1.6
заблокирован.
больше не могу ниче сказать. так, как уже дома отставил на завтра секас.
делал когда то пежо половой партнер. там нек. не то пальто.

Zaveruha wrote:Дамп нового бси это все ФФ

Типа забить все фф и привязывать?
хм. опробую.
пин какой будет.. ЯЯЯЯ?

1MUT1 wrote:

Zaveruha wrote:Дамп нового бси это все ФФ

Типа забить все фф и привязывать?
хм. опробую.
пин какой будет.. ЯЯЯЯ?

Пин из моторного нужно или по ВИНу.

долго писать - набери завтра

1MUT1 wrote:в каком JMMN пин то..
тот вроде как родной
и вина не вижу.
и наверно таки куплю лексию китаячую
есть актия мультидиаг. типа свежий. с 3Г. блютузом.
лаунч тож самое диагностирует...
я запутался.
в общем я их уже местами менял раз восемь.
а дампы после первой попытки.
причем бци разные. на одном не хватает релюх.
по идее, я так думал, что при одинаквых бци, Сименс, замена епром должна была прокатить..
епром 95160.
даж если раком припаял ниче.
(опробывал) зажигание не включает.
по диагностике дизеля 1.6
заблокирован.
больше не могу ниче сказать. так, как уже дома отставил на завтра секас.
делал когда то пежо половой партнер. там нек. не то пальто.

Пина и ВИНа в твоих дампах нет. Пин в 60-70 строчке, вин в 100. Дамп нужно инвертировать.

ага..
в 8 битном режиме читать?
или так все проинвертировать?

читать в 16 - потом набирать

Серега, а чего их похерило то..
так и должно было быть?
два сразу..
я в шоке.

kulibin wrote:долго писать - набери завтра

В личку тел скинь пожалуйста. Не найду никак у себя..

нашел.. по ссылке.

Был секас, только с пыжо. Решилось заменой флэши.
Т.е. наё... хм... умерла флэшь физически и по пути снесло нах данные в еепроме.

gennam wrote:Был секас, только с пыжо. Решилось заменой флэши.
Т.е. наё... хм... умерла флэшь физически и по пути снесло нах данные в еепроме.

Со свежими реже, а 206-307 мрут, как мухи по осени - при дохлом аккуме херится дамп в эпроме и очень часто даже без неисправностей флешей или блоков. Аналогично по глюкам - тачка заводится, но не работают дворники, свет, другая периферия или неправильно работают - сносим дамп эпрома, заново - ПИН, ВИН, Конфигурация.. И все работает... Исключения - изначальное отсутствие связи с остальными блоками - мотором, рулевым и прочим. Но решаемо - замена дохлых шинных микрух опять же в БСИ.. Жабоеды.....

Да...
так и случилось.
Прописал после перекидки силовой части в старый бци...
залит был водой, под лаком не увидел сразу..
а новый так и не смог..
отличается эта кака только наличием или отсутствием реле и немного мелочи.
хоть пежо хоть ситроен, одно и тож.
при стертой епром прописывается на ура.
насчет радиоканала так и не понял, тип ключей, откуда и как узнать.
оставил по умолчанию пока.
едожабы..
Спасибо за советы, всем, кто откликнулся!

Похерилось из-за разных версий софта.
Их примерно 5 или 6 может и больше в нескольких версиях пин и вин на одних и тех-же местах
в других со смещением.В прошиве всегда есть версия софта и если она отличается от проца он переписывает те позиции которые ненравятся.
1 пин с машины по вину или с моторного.
2 EEPROM BSI забиваеш FF после подключения проц пропишет и становится младенцем.
3 Lexia прописываеш вин, пин и по комплектации кодируеш.
Вроде всё.

да. так и сделал.
но, новый не получилось..
хз. уже не важно.
принцип работы с этими машинами понял.
уже не страшно.