Cartools

Приус гибрид Кто писал ключи - смарты на такие?
Не хочет прописываться адешкой. Стереть стер - писать не хочет. Ресет тоже не проходит. Ключик новый. Может не подходит - вопрос какой должен быть. Или чем другим бороться?

Какая предистория?
Машина не после угона случайно?
Течстримом не пробоволи?

Если прописанный ключ есть то IT tester / Techstream
Ежели нет и авто НЕ USA - требуется манипуляция с прошивками
А если USA - есть приятные нюансы))

Приятные нюансы канают и на европе, если в ручную указать регион USA.

Машина USA, про угон не вкурсах. Ключей нет -утеря, точнее купили, а ключей не оказалось.Течстримом не пробовал. Меня что смутило - подключаешься, все красиво определяет, аут - ин - ок, подносим ключ и должен на пульте светодиод начать моргать, но ни чего не происходит и сразу ошибка.

Если ключей нет(утеря), то однозначно - ресет
А тут кто во что горазд- по диагностике, вручную...
В твоем случае даже течстрим должен справиться

Пикнуть должен при поднесении.
Течстрим ресетит. старой версией лучше.
ресетить есно и смарт эку и сертификейшн.
Ключ новый? Европа? частота есно разная у них.
Бу бывает не катит. не знаю почему, не вникал, отдавал взад своему поставщику.

Ресетить не хотит. Только дописать пускает. Попробую старую версию. А через штангу ни кто не пробовал ресетнуть на этих годах?

Как-то на GS300 не получалось дописать смарт, хотя номера совпадали, но внутрях были разные.
На платах смартов в углу около светодиода может быть или отсутствовать маркировка. Вот скрин с описанием.
Может это не новость, но кому-то пригодится.

Скрин с kapdiagnostics.com

dmitri4 wrote:Ресетить не хотит. Только дописать пускает. Попробую старую версию. А через штангу ни кто не пробовал ресетнуть на этих годах?

читай выше- дописать можно только при наличии рабочего ключа (мастер)
иначе только ресет
еще. дописать можно только новый, либо бу, который был прописан на эту машину, после ресета прокатит и бу