Cartools

Привет,
имею вопрос по процедуре привязки bsi к моторному после просадки аккума:
моторник не выходит на связь,по несколько раз пробовал нулить и привязывать 2 одинаковых бси (на мотороле dg128),
результат один и тот же - нет ответа от блока управления, пин принимается, ключ в бси прописывается
и опознается (пин правильный и по вину, и по дампу моторного - wq t2, в аттаче дамп моторного 29f200);

пробовал и через диагностику прописать вин/пин, конфигурацию и через запасные части;
может, что-то не так делаю не в той последовательности для согласования моторного с бси?
пользуюсь pp2000-22.14, подскажите правильную очередность

думаю надо бы начать с

darkelektrik wrote:моторник не выходит на связь

Варианты-моторник труп,нет питания на нём,провод диагнозы сгнил или просадка,в бси в параметрах установленные блоки проверить "блок управления двигателем-установлен" ?

Связь моторник-бси по кан,засада обычно в абс живёт))))


P.S.если в бси пин как и в моторнике,то ничего дополнительно вязать не надо

...или в моторном прошывка слетела... это пинок...