Cartools

ребят привет очень нужна помощь из за невнимательности при омолаживании мерина 164 2005 года слетел епром замка внутри мотя с маской 3L40K 9S12DG128 поможет кто нибудь поднять замок или заказывать новый ? помощь оплачу !

дампик епрома покажы а там посмотрим

вот дампики

Вот чем богат...

geheim wrote:вот дампики

ключики есть чем писать ? дамп внатуре печальный особено верх был такой попандос года 3 назад с С203 ))) ключики есть чем писать авто бензин или дизель ещо прийдеца кулису новой делать и моторный

efka wrote:Вот чем богат...

спасибо !

а какой номер замка ?

boriskmua wrote:

geheim wrote:вот дампики

ключики есть чем писать ? дамп внатуре печальный особено верх был такой попандос года 3 назад с С203 ))) ключики есть чем писать авто бензин или дизель ещо прийдеца кулису новой делать и моторный

есть старуха а для ключей mb_immo_prog белорусский только у него в кальках вроде нет 164-го
авто 2005г 11 мес 350 бензин

все номера внутри найдёш на снимках

efka wrote:все номера внутри найдёш на снимках

Эфка замок один в один !!! теперь залить его и посчитать ключи ?

geheim wrote:

efka wrote:все номера внутри найдёш на снимках

Эфка замок один в один !!! теперь залить его и посчитать ключи ?

да ))) + делать новы моторный и кулису и это все вязать в кучу а да ещо щиток(((

boriskmua wrote:да ))) + делать новы моторный и кулису и это все вязать в кучу а да ещо щиток(((

А зачем трогать то, чего можно не трогать? Данные то не похерились во всех причастных блоках?
Вот на основе их то и делаем ключи....
ЗЫ: если самым безопасным способом перед любыми работами считать замок через ИК (например) то можно много возможных неприятностей избежать...

geheim wrote:

efka wrote:все номера внутри найдёш на снимках

Эфка замок один в один !!! теперь залить его и посчитать ключи ?

вот тебе на.. ключи вед внутри посчитаны под етот замок

я первым делом на номер посмотрел и даже не видел что и ключи там а адаптировать блоки потом потом все равно надо будет ? я имею ввиду моторный и кулису ?

вот тебе на.. ключи вед внутри посчитаны под етот замок[/quote]

Эфка ты сам читал тот замок дампы и фото которого в ахиве ? я вижу икспрог - какой проц ты в нем выбирал ?
интересно почему я его завалил

Girts wrote:....
ЗЫ: если самым безопасным способом перед любыми работами считать замок через ИК (например) то можно много возможных неприятностей избежать...

geheim wrote:вот тебе на.. ключи вед внутри посчитаны под етот замок

Эфка ты сам читал тот замок дампы и фото которого в ахиве ? я вижу икспрог - какой проц ты в нем выбирал ?
интересно почему я его завалил[/quote]
Да я собственноручно читал етот замок. Читал тем что на снимке. пока незавалил ни одново таково типа замка. Завалил старый 211 выбрав 9s12 вместо 912

все верно я выбирал так же ...

boriskmua wrote:да ))) + делать новы моторный и кулису и это все вязать в кучу а да ещо щиток(((

И это тоже далеко не всё...

Алгоритм в принципе простой и ничего сложного там нет. Просто надо подумать и немного знать - что именно необходимо для восстановления полупохеренного дампа. Ну и немножко знаний архитектуры а/м. Для топикстартерa дали домашнее задание - исследовать вопрос, если он пожелает, то скорее всего опишет как это сделалось. Если я это отпишу, то это будет не корректно по отношению к топикстартеру. Так как решение вопроса заняло какое то моё время и какие то финансы автора.

валил разок дамп 211 но предворительно читал замок по кану.. ето и помогло отделотся малой кровью.а тут наверное самое быстрое будет делать блоки новыми и вязать старом.еще интересует вопрос а можно сделать замок новым и привязать к авто )) может глупо звучит.