Cartools

Где ISN в дампах мозгов MS41 42 43, если ставить тюненую прошивку куда в неё запихнуть ISN с родной прошивки, что бы не ставить эмулятор EWS, или не вписывать ISN в моторолу на EWS, а сразу скопировать с родного дампа и вписать в тюнинг дамп и залить тюнинг в флеш мозгов.

Тюнингуют обычно только то, что считывают, особенно если дело относится к БМВ.
Если вы ща размечтались о бизнесе на основе прошивок считанных с инета, то вас, пожалуй, ждёт облом...

Я насчет прошивок от АДАКТ и им подобных что бы их залить вместо родной, там же ISN другой как родной впихнуть.

Править свой родной считаный дамп.

Я понимаю что без проблем с EWS лучше свой дамп Winols-ом отрехтовать, но люди же как то заливают прошивки от АДАКТ и подобные.

Люди много глупых весчей делают. Ответ во втором посте.


Вот етот приехал ко мн. на прошлой неделе. 2004 Волкс Табурег. 3.2 мотор. Тоже сказали что ехать будет лутше. Люди ведь ставят.....

По-мимо EWS, прошивки много чем отличаются. Если целиком заливать чужие прошивки могут быть проблемы и по работе двигателя и по его агрегатам, типо радиаторных вентиляторов и т.д.. Не говоря уже про номер шасси и кодинг.
Руки таким тюнерам оторвать по локоть, будете носом read/write жать.

autolocksman wrote:По-мимо EWS, прошивки много чем отличаются. Если целиком заливать чужие прошивки могут быть проблемы и по работе двигателя и по его агрегатам, типо радиаторных вентиляторов и т.д.. Не говоря уже про номер шасси и кодинг.
Руки таким тюнерам оторвать по локоть, будете носом read/write жать.

Какие могут быть проблемы если заливать прошивку от такого же мотора только тюненную, проблема только одна это ISN и никто не подскажет как его искать в какой строке дампа, хотя я думаю многие знают, но не говорят, на разных мозгах или он во всех мозгах лежит в одной и той же строке.

Вот кстати в соседней ветке нашел применительно к Е39 DME MS43 M54 5WK90012 вроде ISN лежит в строке 0x03ED0.

Вот нашел инфу по MS41

Удаление EWS в блоках BMW Siemens MS41.0 immo находится в адресах с 14000 по 14030-0А, при чтении по диагностике в полученном дампе immo расположено с 0 по 30-0А и это пространство нужно заполнить FF сохранить и зашить обратно вот и все.

Aslambek wrote:

Какие могут быть проблемы если заливать прошивку от такого же мотора только тюненную, проблема только одна это ISN и никто не подскажет как его искать в какой строке дампа, хотя я думаю многие знают, но не говорят, на разных мозгах или он во всех мозгах лежит в одной и той же строке.

Вот кстати в соседней ветке нашел применительно к Е39 DME MS43 M54 5WK90012 вроде ISN лежит в строке 0x03ED0.

Ну тогда к чему вопросы. Берёш 2 одинаковых прошывки сравниваеш и вперёд. Только думаю немого удивишся сравнив. А насчёт где лежыт исн и в каком виде то имеетса кучя програм, платных и нет которые ето делают. Или нам н. каждую прошыву пальцем показать?

причем isn к калибровкам? все приблуды вроде mpps и galletto вычитывает из всей влэши только калибровки и также их записывает

Не совсем, например из MS41 по к-линии вычитываются и ISN, также можно его и прибить, но смысл какой, кастрировать моторник после каждой чиповки.
Может топик стартеру приглядеться сюда viewtopic.php?f=30&t=576, много вопросов отпадут, чтобы делать деньги нужно инвестировать в оборудования.

den wrote:причем isn к калибровкам? все приблуды вроде mpps и galletto вычитывает из всей влэши только калибровки и также их записывает

Я имел ввиду если считывать прогером для AM28F200, AM29F400 и подобных Willem например, он же считает весь flesh а не только калибровки.

Daniulis wrote:Не совсем, например из MS41 по к-линии вычитываются и ISN, также можно его и прибить, но смысл какой, кастрировать моторник после каждой чиповки.
Может топик стартеру приглядеться сюда viewtopic.php?f=30&t=576, много вопросов отпадут, чтобы делать деньги нужно инвестировать в оборудования.

Я знаю что таких прог много BMW isn итд. но откуда то же эти проги берут инфу из дампов вот я и хочу узнать откуда что бы в ручную править.

Да какбы ничево сложново. Есть пара вариантов
1. Вычитать кучю дампов, проанализировать и разобраса самому (как сделали авторы етих прог)
2. Купить прогу и пользоватса.

А тут кривитса мол никто готовым неделитса какбы дурной тон.

efka wrote:Да какбы ничево сложново. Есть пара вариантов
1. Вычитать кучю дампов, проанализировать и разобраса самому (как сделали авторы етих прог)
2. Купить прогу и пользоватса.

А тут кривитса мол никто готовым неделитса какбы дурной тон.

Да за них просят нереальные деньги 600 зелени они столько не стоят, это сколько мне надо будет тачек чипануть что бы отбить 600 зелени при цене на чип тюнинг у нас в 3-4 т.р, я же не в Москве живу где за чип тюнинг по 20-30 штук берут, если бы цены были как в Китае то взял бы не задумываясь.

У вас что - одни и те же машины тоже стоят в 10 раз дешевле чем в Москве? Нет?
И на этом сией трёп и закончим.
Ненадо ныть и прибеднятся. Тут это не в почёте, и вряд ли кто нибудь вам посачувствует.
Не выгодно - не занимайтесь. Бросьте это гиблое дело... Займитесь чем то более выгодным.
Например - выращиванием баклажанов.
И в этом деле уж поверьте - Москва вам конкуренцию не составит однозначно.

Daniulis wrote:Не совсем, например из MS41 по к-линии вычитываются и ISN, также можно его и прибить, но смысл какой, кастрировать моторник после каждой чиповки.
Может топик стартеру приглядеться сюда viewtopic.php?f=30&t=576, много вопросов отпадут, чтобы делать деньги нужно инвестировать в оборудования.

Я думаю что вопросов только добавиться,это я только по своему опыту могу уверенно сказать ...

ecka wrote:Я думаю что вопросов только добавиться,это я только по своему опыту могу уверенно сказать ...

Вопрос только в точке обзора.
если считать, что всё то что понимаешь, находится в круге, а всё то что нет - за его пределами, то по мере расширения сего круга его периметр имеет тенденцию только увеличиватся...
А всё обять не возможно.
Самое лучшее "однокнопочное решение" - это форвардануть работу тому, кто способен её осилить.
А иначе всёравно думать приходится, и читать, изучать...

Girts wrote:

ecka wrote:Я думаю что вопросов только добавиться,это я только по своему опыту могу уверенно сказать ...

Вопрос только в точке обзора.
если считать, что всё то что понимаешь, находится в круге, а всё то что нет - за его пределами, то по мере расширения сего круга его периметр имеет тенденцию только увеличиватся...
А всё обять не возможно.
Самое лучшее "однокнопочное решение" - это форвардануть работу тому, кто способен её осилить.
А иначе всёравно думать приходится, и читать, изучать...

мда,сколько хочещъ изучай,я лично год потратил и много бессонных ночей пока понял не то что надо а когда заплатил большие деньги и получил то что надо понял как всё просто можно решать без танцев с бубном ...